АЛ-30/40(4320) модель ПМ-506Р пожарная автолестница с насосом ПН-40УВ 40 л/с на шасси Урал-4320-1912-41
АЛ-30/40(4320) модель ПМ-506Р пожарная автолестница рабочей высотой до 30 м с насосом ПН-40УВ 40 л/с на шасси Урал-4320-1912-41 6х6, нагрузка на вершину до 160 кг, вылет 16 м, пенобак 300 л, грузоподъемность в качестве крана 1 тонна, боевой расчет 6, полный вес 13.68 тонн, максимальная скорость 80 км/час.
Двигатель: ЯМЗ-236НЕ2 230 лс
ОАО Пожтехника г. Торжок, с середины 2000-х годов.
Описание оригинала
Начало выпуска:
Окончание выпуска:
Файлы
Автолестница пожарная АЛ-30/40(4320)предназначена для:
- доставки к месту проведения спасательных, противопожарных и аварийно-востановительных работ боевого расчета и необходимого пожарно-технического вооружения и оборудования;
- подъема боевого расчета, ПТВ и оборудования на высоту до 30 метров;
- обеспечения возможности эффективного проведения спасательных и аварийно-восстановительных работ и тушения очагов пожаров на высоте;
- эвакуация людей с высоты до 30 метров по маршруту лестницы или при помощи эластичного спасательного рукава;
- подача огнетушащих веществ с вершины лестницы;
- использования в качестве грузоподъемного крана при сложенном комплекте колен.
Основные составные части автолестницы: шасси, насосная установка, силовая группа, основание опорное, поворотное основание, механизм выдвигания, комплект колен, пульт управления, гидрооборудование, электрооборудование, платформа, одиночный ЗИП.
Установка насосная расположена в кабине боевого расчета и предназначена для подачи огнетушащего вещества через напорные рукава к водяному стволу или пеногенератору, установленному на вершине лестницы.
Забор воды в насос осуществляться от водоема, гидранта, либо от рядом стоящей автоцистерны.
Насосная установка состоит из пожарного насоса ПН-40УВ с пеносмесителем, всасывающего или напорных патрубков, контрольно-измерительных приборов и запорных винтелей.
Силовая группа предназначена для подачи рабочей жидкости от гидронасоса к дополнительным органам гидропривода автолестницы.
В состав силовой группы ходят: коробка отбора мощности (КОМ), гидронасос, масляный бак, фильтр, ручной насос, гидроаппаратура управления, трубопроводы.
Пожарно-техническое вооружение размещено в отсеках платформы, оснащенных элементами крепления.
Электрооборудование автолестницы состоит из электрооборудования базового шасси и дополнительного электрооборудования, обусловленного специализацией данной модели.
Питание дополнительного электрооборудования осуществляется напряжением 24 В постоянного тока от бортовой сети шасси по однопроводной электрической схеме.
В состав электрооборудования автолестницы входят: пульт управления опорами, щиток управления, маяки, фары (прожектора), соединительные ящики, индуктивные датчики, концевые выключатели, переговорное устройство, блок переключателей, щиток контроля.
Элементы электрооборудования соединены между собой проводами и кабелями.
Дополнительное электрооборудование автолестницы обеспечивает: контроль за включением и отключением "КОМ" гидронасоса и "ДОМ" водяного насоса, положением дверей отсеков в транспортном положение автолестницы;
дистанционный пуск и остановка двигателя.
Основные технические характеристики (ТУ 4854-356-21352393-2004)
Источник: avtoural.ru
|
Базовое шасси |
|
|
Колесная формула |
6x6 |
|
Боевой расчет, вкл. водителя, чел. |
6 |
|
Емкость пенобака, л |
300 |
|
Полная масса пожарного автомобиля, кг |
13 680 |
|
Максимальная скорость, км/ч |
80 |
|
Угол преодолеваемого подъема, % |
32 |
|
Наименьший радиус разворота, м |
11,6 |
|
Емкость топливного бака, л |
300 |
|
Дорожный просвет, мм |
360 |
|
Габаритные размеры автомобиля, мм |
10150x2500x3400 |
|
Лестница |
|
|
Высота подъема лестницы, м |
30 |
|
Угол поворота стрелы вправо и влево, град |
не ограничен |
|
Рабочий диапазон подъема в вертикальной плоскости, град. |
от -4° до +75° |
|
Рабочий вылет от оси вращения подъемно-поворотного устройства с макс. нагрузкой на вершине, м |
16 |
|
Макс. рабочая нагрузка на вершину неприслоненной лестницы при макс. вылете, кгс, не менее |
160 |
|
Время маневров лестницы, с, при: |
|
|
подъеме от 0° до 75° и опускании от 75° до 0° |
25 |
|
выдвигании и сдвигании на полную длину |
25 |
|
повороте на 360° вправо и влево |
45 |
|
Время установки на выносные опоры, с |
45 |
|
Грузоподъемность лестницы в качестве крана, кг |
1000 |
|
Краткие характеристики насосной установки |
|
|
Тип насоса |
ПН-40УВ |
|
Расположение насоса |
в кабине боевого расчета |
|
Подача, л/с |
40 |
|
Напор, м |
100 |
|
Расход лафетного ствола, л/с |
20 |
|
Кабина: тип кабины: цельнометаллическая, удвоенная, 6-местная, 4-дверная, оборудована повышенной термошумоизоляцией, системой вентиляции и отопления, регулируемым сиденьем водителя |
|
|
Двигатель: модель/Тип: ЯМЗ-236НЕ2 дизельный, 4-тактный, 6-цилиндровый, с непосредственным вспрыском топлива, V-образный, соответствует стандарту "Евро-3" |
|
|
Рабочий объем, л. |
11,15 |
|
Номинальная мощность при 2100 1/мин, кВт (л.с.) |
169 (230) |
|
Макс. крутящий момент при 1100-1300 мин-1, Н.мкгс/м |
882 (90) |
|
Трансмиссия |
|
|
Рулевое управление |
Со встроенным гидравлическим усилителем двухстороннего действия |
|
Сцепление |
ЯМЗ-182, фрикционное, сухое, однодисковое, диафрагменное, с диафрагменной пружиной вытяжного типа |
|
Коробка передач |
ЯМЗ-236У, механическая, трехходовая, пятиступенчатая с снхронизаторами на 2, 3, 4, 5 передачах |
|
Раздаточная коробка |
Механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом |
|
Карданная передача |
Открытая, с четырьмя валами, с шарнирами на игольчатых подшипниках |
|
Ведущие мосты |
Проходного типа с верхним расположением главной передачи |
|
Подвеска |
|
|
Передняя |
На двух полуэллиптических рессорах с гидравлическими телескопическими амортизаторами |
|
Задняя |
Балансирная с реактивными штангами |
|
Тормозная система |
|
|
Рабочая тормозная система |
Барабанного типа с пневмогидравлическим приводом |
|
Вспомогательная тормозная система |
Тормоз-замедлитель моторного типа, компрессионный, устанавливается в системе выпуска газов |
|
Стояночная тормозная система |
Тормозной механизм барабанного типа, установлен на выходном валу раздаточной коробки |
|
Электрооборудование |
|
|
Система электрооборудования |
Однопроводная, с номинальным напряжением 24В |
|
Аккумуляторная батарея |
2 шт., ёмкость 190 А·ч каждая |
|
Генератор |
Переменного тока, мощность 1000 Вт, работает совместно с бесконтактным регулятором напряжения |
|
Стартер |
Электромагнитного включения, максимальная мощность 8,2 кВт |
|
Рама: клепанная, удлиненная, состоит из двух штампованных лонжеронов, соединенных между собой поперечинами |
|
|
Колеса |
|
|
Тип |
Дисковые |
|
Шины |
1200х500х508 156F ИД-284, пневматические, камерные, с регулируемым давлением |
Комплектация:
|
Наименование |
Кол-во |
|
Специальный инструмент и принадлежности, запасные чести к шасси |
1 к-т |
|
Анемометр ручной индуктивный |
1 |
|
Колодка противооткатная |
2 |
|
Веревка растяжная длиной 40 м с карабином |
2 |
|
Веревка спасательная длинной 30 м в чехле |
1 |
|
Огнетушитель порошковый ОП-5 (з) |
1 |
|
Водосборник ВС-125У |
1 |
|
Рукав спасательный секционный |
1 |
|
Рукоятка для привода поворота |
1 |
|
Рукоятка для ручного насоса |
1 |
|
Аптечка для оснащения транспортных средств |
1 |
|
Знак аварийной остановки |
1 |
|
Гребенка |
1 |
|
Подкладка |
4 |
|
Головка соединительная ГП 70х50 |
2 |
|
Головка соединительная ГП 80х50 |
2 |
|
Головка соединительная ГП 80х70 |
2 |
|
Генератор ГПС 600У |
2 |
|
Задержка рукавная |
4 |
|
Зажим рукавный |
4 |
|
Ключ К-80 |
2 |
|
Колонка пожарная КП |
1 |
|
Комплект водительского инструмента |
1 |
|
Комплект диэлектрический: |
|
|
боты диэлектрические |
1 пара |
|
ковер диэлектрический |
1 |
|
ножницы для резки электропроводов |
1 |
|
перчатки диэлектрические |
1 пара |
|
Комплект одиночного ЗИП |
1 |
|
Комплект средств индивидуальной защиты органов дыхания (СИЗОД) |
4 |
|
Разветвление РТ-50 |
2 |
|
Рукав КЩ д.32 мм, L= 4 м. |
1 |
|
Рукав напорно-всасывающий д.75 мм, = 2 м |
8 |
|
Рукав напорный д.51 мм, L = 20 м |
8 |
|
Рукав напорный д.77 мм, L = 20 м |
4 |
|
Рукав напорный д.77 мм, L = 4 м |
2 |
|
Рукав для отвода выхлопных газов длиной 4 м с соединительной гайкой |
1 |
|
Направляющий трос звена ГДЗС |
1 |
|
Мосток рукавный |
2 |
|
Полотно натяжное спасательное |
1 |
|
Связка звена ГДЗС |
1 |
|
Сетка всасывающая СВ-80 с тросом |
2 |
|
Ствол РСК 3-70 |
1 |
|
Ствол РСП-50 |
2 |
|
Ствол РСП-70 |
1 |
|
Ствол управляемый |
1 |
|
Топор плотницкий |
1 |
|
Фонарь ФОС |
1 |
|
Фонарь ФПО |
3 |
|
Лом ЛПЛ |
1 |
|
Лом ЛПТ |
1 |
|
Лопата штыковая |
1 |
Изготовитель оставляет за собой право вносить в модель конструктивные изменения, не влияющие на основные технические характеристики.
Технические характеристики шасси Урал 4320-1912-40
|
Комплектация |
|
|
Наличие |
6х6, ЯМЗ 236НЕ2, ДЗК, ДОМ |
|
Основные характеристики |
|
|
Колесная формула |
6x6 |
|
Масса снаряженного шасси, кг |
8 740 |
|
Полная масса автомобиля, кг |
21 000 |
|
Масса груза, кг |
12 000 |
|
Полная масса буксируемого прицепа (полуприцепа), кг |
11 500 |
|
Максимальная скорость, км/ч |
80 |
|
Емкость топливного бака, л |
300 |
|
Дорожный просвет, мм |
360 |
|
Внешний габаритный радиус поворота по буферу, м |
14 |
|
Габаритные размеры автомобиля, мм |
8980х2500х2740 |
|
Двигатель |
|
|
Модель/Тип |
ЯМЗ-236НЕ2 дизельный, 4-тактный, 6-цилиндровый, с непосредственным вспрыском топлива , V-образный, "Евро-3". Оснащен предпусковым подогревателем. |
|
Рабочий объем, л. |
11,15 |
|
Номинальная мощность при 2100 1/мин, кВт (л.с.) |
169 (230) |
|
Макс. крутящий момент при 1100-1300 мин-1, Н.мкгс/м |
882 (90) |
|
Трансмиссия |
|
|
Рулевое управление |
Со встроенным гидравлическим усилителем двухстороннего действия |
|
Сцепление |
ЯМЗ-182, фрикционное, сухое, однодисковое, диафрагменное, с диафрагменной пружиной вытяжного типа |
|
Коробка передач |
ЯМЗ-236У, механическая, трехходовая, пятиступенчатая с снхронизаторами на 2, 3, 4, 5 передачах |
|
Раздаточная коробка |
Механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом |
|
Карданная передача |
Открытая, четырьмя валами, с шарнирами на игольчатых подшипниках |
|
Ведущие мосты |
Проходного типа с верхним расположением главной передачи |
|
Подвеска |
|
|
Передняя |
На двух полуэллиптических рессорах с гидравлическими телескопическими амортизаторами |
|
Задняя |
Балансирная с реактивными штангами |
|
Тормозная система |
|
|
Рабочая тормозная система |
Барабанного типа с пневмогидравлическим приводом |
|
Вспомогательная тормозная система |
Тормоз-замедлитель моторного типа, компрессионный, устанавливается в системе выпуска газов |
|
Стояночная тормозная система |
Тормозной механизм барабанного типа, установлен на выходном валу раздаточной коробки |
|
Кабина |
|
|
Тип кабины |
Цельнометаллическая, 3-местная, 2-дверная, оборудована средствами повышенной термошумоизоляции, системой вентиляции и отопления, регулируемым сиденьем водителя, |
|
Электрооборудование |
|
|
Система электрооборудования |
Однопроводная, с номинальным напряжением 24В |
|
Аккумуляторная батарея |
2 шт., ёмкость 190 А·ч каждая |
|
Генератор |
Переменного тока, мощность 1000 Вт, работает совместно с бесконтактным регулятором напряжения |
|
Стартер |
Электромагнитного включения, максимальная мощность 8,2 кВт |
|
Рама |
|
|
Тип |
Клепанная, состоит из двух штампованных лонжеронов, соединенных между собой поперечинами |
|
Монтажная длина рамы под размещение оборудования, мм |
|
|
- без ДЗК мм. |
5 545 |
|
- с установленным ДЗК, мм. |
4 965 |
|
Колеса |
|
|
Тип |
Дисковые |
|
Шины |
1200х500х508 156F ИД-284, пневматические, камерные, с регулируемым давлением |
|
Распределение нагрузки автомобиля полной массы |
|
|
На передний мост |
5 300 |
|
На заднюю тележку |
16 000 |
|
Распределение нагрузки снаряженного автомобиля |
|
|
- на передний мост |
4 885 |
|
- на заднюю тележку |
3 855 |
Основные технические характеристики (ТУ 4854-356-21352393-2004)
Источник: avtoural.ru
|
Базовое шасси |
|
|
Колесная формула |
6x6 |
|
Боевой расчет, вкл. водителя, чел. |
6 |
|
Емкость пенобака, л |
300 |
|
Полная масса пожарного автомобиля, кг |
13 680 |
|
Максимальная скорость, км/ч |
80 |
|
Угол преодолеваемого подъема, % |
32 |
|
Наименьший радиус разворота, м |
11,6 |
|
Емкость топливного бака, л |
300 |
|
Дорожный просвет, мм |
360 |
|
Габаритные размеры автомобиля, мм |
10150x2500x3400 |
|
Лестница |
|
|
Высота подъема лестницы, м |
30 |
|
Угол поворота стрелы вправо и влево, град |
не ограничен |
|
Рабочий диапазон подъема в вертикальной плоскости, град. |
от -4° до +75° |
|
Рабочий вылет от оси вращения подъемно-поворотного устройства с макс. нагрузкой на вершине, м |
16 |
|
Макс. рабочая нагрузка на вершину неприслоненной лестницы при макс. вылете, кгс, не менее |
160 |
|
Время маневров лестницы, с, при: |
|
|
подъеме от 0° до 75° и опускании от 75° до 0° |
25 |
|
выдвигании и сдвигании на полную длину |
25 |
|
повороте на 360° вправо и влево |
45 |
|
Время установки на выносные опоры, с |
45 |
|
Грузоподъемность лестницы в качестве крана, кг |
1000 |
|
Краткие характеристики насосной установки |
|
|
Тип насоса |
ПН-40УВ |
|
Расположение насоса |
в кабине боевого расчета |
|
Подача, л/с |
40 |
|
Напор, м |
100 |
|
Расход лафетного ствола, л/с |
20 |
|
Кабина: тип кабины: цельнометаллическая, удвоенная, 6-местная, 4-дверная, оборудована повышенной термошумоизоляцией, системой вентиляции и отопления, регулируемым сиденьем водителя |
|
|
Двигатель: модель/Тип: ЯМЗ-236НЕ2 дизельный, 4-тактный, 6-цилиндровый, с непосредственным вспрыском топлива, V-образный, соответствует стандарту "Евро-3" |
|
|
Рабочий объем, л. |
11,15 |
|
Номинальная мощность при 2100 1/мин, кВт (л.с.) |
169 (230) |
|
Макс. крутящий момент при 1100-1300 мин-1, Н.мкгс/м |
882 (90) |
|
Трансмиссия |
|
|
Рулевое управление |
Со встроенным гидравлическим усилителем двухстороннего действия |
|
Сцепление |
ЯМЗ-182, фрикционное, сухое, однодисковое, диафрагменное, с диафрагменной пружиной вытяжного типа |
|
Коробка передач |
ЯМЗ-236У, механическая, трехходовая, пятиступенчатая с снхронизаторами на 2, 3, 4, 5 передачах |
|
Раздаточная коробка |
Механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом |
|
Карданная передача |
Открытая, с четырьмя валами, с шарнирами на игольчатых подшипниках |
|
Ведущие мосты |
Проходного типа с верхним расположением главной передачи |
|
Подвеска |
|
|
Передняя |
На двух полуэллиптических рессорах с гидравлическими телескопическими амортизаторами |
|
Задняя |
Балансирная с реактивными штангами |
|
Тормозная система |
|
|
Рабочая тормозная система |
Барабанного типа с пневмогидравлическим приводом |
|
Вспомогательная тормозная система |
Тормоз-замедлитель моторного типа, компрессионный, устанавливается в системе выпуска газов |
|
Стояночная тормозная система |
Тормозной механизм барабанного типа, установлен на выходном валу раздаточной коробки |
|
Электрооборудование |
|
|
Система электрооборудования |
Однопроводная, с номинальным напряжением 24В |
|
Аккумуляторная батарея |
2 шт., ёмкость 190 А·ч каждая |
|
Генератор |
Переменного тока, мощность 1000 Вт, работает совместно с бесконтактным регулятором напряжения |
|
Стартер |
Электромагнитного включения, максимальная мощность 8,2 кВт |
|
Рама: клепанная, удлиненная, состоит из двух штампованных лонжеронов, соединенных между собой поперечинами |
|
|
Колеса |
|
|
Тип |
Дисковые |
|
Шины |
1200х500х508 156F ИД-284, пневматические, камерные, с регулируемым давлением |
Комплектация:
|
Наименование |
Кол-во |
|
Специальный инструмент и принадлежности, запасные чести к шасси |
1 к-т |
|
Анемометр ручной индуктивный |
1 |
|
Колодка противооткатная |
2 |
|
Веревка растяжная длиной 40 м с карабином |
2 |
|
Веревка спасательная длинной 30 м в чехле |
1 |
|
Огнетушитель порошковый ОП-5 (з) |
1 |
|
Водосборник ВС-125У |
1 |
|
Рукав спасательный секционный |
1 |
|
Рукоятка для привода поворота |
1 |
|
Рукоятка для ручного насоса |
1 |
|
Аптечка для оснащения транспортных средств |
1 |
|
Знак аварийной остановки |
1 |
|
Гребенка |
1 |
|
Подкладка |
4 |
|
Головка соединительная ГП 70х50 |
2 |
|
Головка соединительная ГП 80х50 |
2 |
|
Головка соединительная ГП 80х70 |
2 |
|
Генератор ГПС 600У |
2 |
|
Задержка рукавная |
4 |
|
Зажим рукавный |
4 |
|
Ключ К-80 |
2 |
|
Колонка пожарная КП |
1 |
|
Комплект водительского инструмента |
1 |
|
Комплект диэлектрический: |
|
|
боты диэлектрические |
1 пара |
|
ковер диэлектрический |
1 |
|
ножницы для резки электропроводов |
1 |
|
перчатки диэлектрические |
1 пара |
|
Комплект одиночного ЗИП |
1 |
|
Комплект средств индивидуальной защиты органов дыхания (СИЗОД) |
4 |
|
Разветвление РТ-50 |
2 |
|
Рукав КЩ д.32 мм, L= 4 м. |
1 |
|
Рукав напорно-всасывающий д.75 мм, = 2 м |
8 |
|
Рукав напорный д.51 мм, L = 20 м |
8 |
|
Рукав напорный д.77 мм, L = 20 м |
4 |
|
Рукав напорный д.77 мм, L = 4 м |
2 |
|
Рукав для отвода выхлопных газов длиной 4 м с соединительной гайкой |
1 |
|
Направляющий трос звена ГДЗС |
1 |
|
Мосток рукавный |
2 |
|
Полотно натяжное спасательное |
1 |
|
Связка звена ГДЗС |
1 |
|
Сетка всасывающая СВ-80 с тросом |
2 |
|
Ствол РСК 3-70 |
1 |
|
Ствол РСП-50 |
2 |
|
Ствол РСП-70 |
1 |
|
Ствол управляемый |
1 |
|
Топор плотницкий |
1 |
|
Фонарь ФОС |
1 |
|
Фонарь ФПО |
3 |
|
Лом ЛПЛ |
1 |
|
Лом ЛПТ |
1 |
|
Лопата штыковая |
1 |
Изготовитель оставляет за собой право вносить в модель конструктивные изменения, не влияющие на основные технические характеристики.
Технические характеристики шасси Урал 4320-1912-40
|
Комплектация |
|
|
Наличие |
6х6, ЯМЗ 236НЕ2, ДЗК, ДОМ |
|
Основные характеристики |
|
|
Колесная формула |
6x6 |
|
Масса снаряженного шасси, кг |
8 740 |
|
Полная масса автомобиля, кг |
21 000 |
|
Масса груза, кг |
12 000 |
|
Полная масса буксируемого прицепа (полуприцепа), кг |
11 500 |
|
Максимальная скорость, км/ч |
80 |
|
Емкость топливного бака, л |
300 |
|
Дорожный просвет, мм |
360 |
|
Внешний габаритный радиус поворота по буферу, м |
14 |
|
Габаритные размеры автомобиля, мм |
8980х2500х2740 |
|
Двигатель |
|
|
Модель/Тип |
ЯМЗ-236НЕ2 дизельный, 4-тактный, 6-цилиндровый, с непосредственным вспрыском топлива , V-образный, "Евро-3". Оснащен предпусковым подогревателем. |
|
Рабочий объем, л. |
11,15 |
|
Номинальная мощность при 2100 1/мин, кВт (л.с.) |
169 (230) |
|
Макс. крутящий момент при 1100-1300 мин-1, Н.мкгс/м |
882 (90) |
|
Трансмиссия |
|
|
Рулевое управление |
Со встроенным гидравлическим усилителем двухстороннего действия |
|
Сцепление |
ЯМЗ-182, фрикционное, сухое, однодисковое, диафрагменное, с диафрагменной пружиной вытяжного типа |
|
Коробка передач |
ЯМЗ-236У, механическая, трехходовая, пятиступенчатая с снхронизаторами на 2, 3, 4, 5 передачах |
|
Раздаточная коробка |
Механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом |
|
Карданная передача |
Открытая, четырьмя валами, с шарнирами на игольчатых подшипниках |
|
Ведущие мосты |
Проходного типа с верхним расположением главной передачи |
|
Подвеска |
|
|
Передняя |
На двух полуэллиптических рессорах с гидравлическими телескопическими амортизаторами |
|
Задняя |
Балансирная с реактивными штангами |
|
Тормозная система |
|
|
Рабочая тормозная система |
Барабанного типа с пневмогидравлическим приводом |
|
Вспомогательная тормозная система |
Тормоз-замедлитель моторного типа, компрессионный, устанавливается в системе выпуска газов |
|
Стояночная тормозная система |
Тормозной механизм барабанного типа, установлен на выходном валу раздаточной коробки |
|
Кабина |
|
|
Тип кабины |
Цельнометаллическая, 3-местная, 2-дверная, оборудована средствами повышенной термошумоизоляции, системой вентиляции и отопления, регулируемым сиденьем водителя, |
|
Электрооборудование |
|
|
Система электрооборудования |
Однопроводная, с номинальным напряжением 24В |
|
Аккумуляторная батарея |
2 шт., ёмкость 190 А·ч каждая |
|
Генератор |
Переменного тока, мощность 1000 Вт, работает совместно с бесконтактным регулятором напряжения |
|
Стартер |
Электромагнитного включения, максимальная мощность 8,2 кВт |
|
Рама |
|
|
Тип |
Клепанная, состоит из двух штампованных лонжеронов, соединенных между собой поперечинами |
|
Монтажная длина рамы под размещение оборудования, мм |
|
|
- без ДЗК мм. |
5 545 |
|
- с установленным ДЗК, мм. |
4 965 |
|
Колеса |
|
|
Тип |
Дисковые |
|
Шины |
1200х500х508 156F ИД-284, пневматические, камерные, с регулируемым давлением |
|
Распределение нагрузки автомобиля полной массы |
|
|
На передний мост |
5 300 |
|
На заднюю тележку |
16 000 |
|
Распределение нагрузки снаряженного автомобиля |
|
|
- на передний мост |
4 885 |
|
- на заднюю тележку |
3 855 |