Модель лишь отдалённо похожа на АКП-50 (6923) ПМ-514, потому как платформа, да и сам подъёмник требуют значительной доработки, и ждет своего часа. И совершенно не соответствует ПКТ-52(МЗКТ-69233) Могилевтрансмаша. Над описанием машины еще работать и работать, поэтому пока ограничимся общедоступными данными.

АКП-50 (6923) ПМ-514 1996 года выпуска первый в России 50-метровый пожарный (и гражданский) подъемник.

Завод производитель: Пожтехника ОАО - 172003, Россия, Торжок, Тверская обл., ш. Ленинградское, 34

Автоподъемник коленчато-телескопический (комбинированный) пожарный АКП-50 (МЗКТ-6923) предназначен:

• для доставки к месту проведения спасательных, противопожарных работ боевого расчета, необходимого пожарно-технического вооружения (ПТВ) и оборудования;
• для подъема боевого расчета, ПТВ и оборудования на высоту до 50 м;
• для обеспечения возможности эффективного проведения спасательных работ и тушения очагов пожара на высоте;
• для подачи огнетушащих веществ из люльки.
• Автоподъемник рассчитан на эксплуатацию при температуре окружающего воздуха от минус 40 до плюс 40°С.
• Допустимая скорость ветра не более 10 м/с.

Допустимый угол наклона площадки не более 3°.

Основные технические характеристики

Комплектация:

ПКТ-52(МЗКТ-69233)

  В 1996 году на заводе «Могилевтрансмаш» предприняли первую попытку создания автоподъемника коленчато-телескопического гидравлического (пожарного). «Пионером» в новом деле стала модель ПКТ-52 с высотой подъема в 52 м и грузоподъемностью в 500 кг. Подъёмников с подобными характеристиками в то время на территории СНГ не производилось. Предназначена машина для доставки к месту пожара боевого расчета, пожарно-технического вооружения и средств пожаротушения; для проведения восстановительных работ и для других целей, а основной особенностью её конструкции являлось коленчато-телескопическое оборудование, позволявшее работать на высотных зданиях и сооружениях. Кстати, схема стрелы как у БРОНТО 750. В качестве базового шасси использовался 4-осник МЗКТ-69233. Такие машины применялись и для одесских кранов грузоподъемностью в 50 т. Испытания опытного образца проходили в 2 этапа, один из которых проходил в Москве. Машину приобрело Главное управление пожарной охраны города Москвы. ПКТ-52(МЗКТ-69233) никогда не эксплуатировалась, потому что сразу сломался. Так и простоял мёртвым грузом во дворе пожарной части более 10 лет, вплоть до списания... Замахнулись сразу на 52 метра, а надо бы сначала сделать, что-то толковое метров на 20-30.

M3KT-6923

 Шасси специальное автомобильного типа M3KT-6923 предназначено для монтажа н привода

оборудования кранов грузоподъемностью до 50 т, гидравлических подъемников с высотой подъема до 50 м и их транспортировку по всем видам дорог.

Изготовитель: РУП “Минский завод колесных тягачей”. 1993-2004 г.

Технические характеристики шасси специального МЗКТ-6923-010-01