Судя по отсутствию фотографий и других документов, подтверждающих факт эксплуатации в пожарных частях автоцистерны с лестницей АЦЛ-4/40-22(43118) ПМ-634, ее производство так и осталось намерением, хотя изделию был присвоен код по ОКП (Общероссийский классификатор продукции) - 48 5411 2258 и были выпущены ТУ 4854-396-21352393-2006. А вот ее сестрица ПМ-634А с кормовым расположением подъёмно-поворотного основания лестницы и 2-рядной КБР со временем появилась в пожарных гарнизонах. Предлагались АЦЛ этой модели и на шасси КамАЗ-53501 семейства Мустанг: АЦЛ-4-40-22(53501) мод. ПМ-634Б, АЦЛ-4-40/4-22(53501) мод. ПМ-634В.

  Из учебника Пожарные автомобили: Учебник водителя пожарного автомобиля, Преснов А.И. и др.. – Санкт-Петербург, 2006.

 Автоцистерны с лестницами относятся к группе основных ПА целевого применения. Интерес к этим автомобилям был временно утрачен из-за отсутствия подходящего шасси: все ранние образцы базировались на автомобиле ЗиЛ-133, очень неудобном в городских условиях. Появление в производстве новых моделей этих машин началось тогда, когда появилась тенденция к универсализации многих видов ПА, а автомобильная промышленность начала выпускать компактные шасси высокой грузоподъёмности. Одной из первых в этом ряду стала автоцистерна с лестницей АЦЛ-3-40/17 модели ПМ-537 на шасси КамАЗ-43253 с колёсной формулой 4×2. Этот автомобиль с боевым расчётом 3 человека вывозит 3000 литров воды и 300 литров пенообразователя, оборудован пожарным насосом ПН-40УВ и полным комплектом ПТВ и оборудования. Установленная в качестве дополнительного оборудования телескопическая гидравлическая лестница имеет высоту подъёма 17 метров и обеспечивает работу с вылетом до 14 метров при нагрузке на вершину до 160 кг. Устойчивость автомобиля при работе лестницы обеспечивается выносными опорами (аутриггерами), при этом угол горизонтального наведения башни составляет ± 92,5º. На основе этого автомобиля разработана новая модель ПМ-537А на шасси повышенной проходимости КамАЗ-43118 с колёсной формулой 6×6. На этой модели подъёмно-поворотное основание (башня лестницы) имеет кормовое расположение, а опорный контур выполнен по 4-точечной схеме, что повышает устойчивость автомобиля. Стремление повысить характеристики автомобилей этой группы привело к созданию более мощных АЦЛ с высотой подъёма стрелы 22 метра и возимым запасом воды 4 т. Надстройка АЦЛ-4-40/22 ПМ-634 устанавливается на шасси КамАЗ-53215 (6×4) или КамАЗ-43118 (6×6). Возросшая масса машин позволила вернуться к первоначальной схеме со средним расположением башни и при этом обеспечить достаточную устойчивость АЦЛ в том же секторе поворота башни 185º. Все рассмотренные АЦЛ оснащены дистанционно управляемым с пульта лафетным стволом с расходом 20 л/с, имеющим наведение в двух плоскостях.

 Автоцистерна пожарная с лестницей АЦЛ 4,0-40/22 (43118) предназначена для проведения противопожарных и спасательных работ и обеспечивает: транспортировку боевого расчета, огнетушащих веществ и пожарно-технического вооружения; проведение спасательных работ в многоэтажных зданиях; эвакуацию людей с многоэтажных зданий; подачу воды из цистерны, открытого водоема или гидранта через ручные и лафетные стволы, в том числе и с высоты подъёма лестницы; подачу воздушно-механической пены средней и низкой кратности с использованием пенообразователя собственной емкости или постороннего источника, в том числе и с высоты подъёма лестницы; использование в качестве крана при противопожарных и спасательных работах; для вспомогательных работ. АЦЛ может использоваться как самостоятельная боевая единица, в качестве автоцистерны, автолестницы или как насосный автомобиль при работе “в перекачку” с другими автоцистернами.

Основные технические характеристики