АЦЛ-3-40/4-17 (43118) ПМ-564В из ПЧ-83 пожарная автоцистерна с лестницей на шасси КамАЗ-43118

QR Code
01 -
365
АЦЛ-3-40/4-17 (43118) ПМ-564В из ПЧ-83 пожарная автоцистерна с лестницей на шасси КамАЗ-43118

АЦЛ-3-40/4-17 (43118) ПМ-564В из ПЧ-83 пожарная автоцистерна ёмкостью 3 м3 с лестницей высотой подъема до 17 м на шасси КамАЗ-43118 6х6, нагрузка на вершину до 160 кг, вылет 12 м, насос ПН-40УВ 40 л/с, пенобак 240 л, боевой расчет 3 человека, полный вес 16.8 тонн, максимальная скорость 80 км/час.
Двигатель: КамАЗ- 740.13 260 лс
ОАО Пожтехника г. Торжок 2003 год выпуска. 

Производитель модели: Киммерия г. Херсон, Игорь Голотюк kim43@ukr.net, ручная работа, сделано на Украине в 2015 году.
 Произведено:  Киммерия г. Херсон
 Масштаб:  1:43

Описание оригинала

АЦЛ-3-40/4-17 (43118) ПМ-564В из ПЧ-83 пожарная автоцистерна с лестницей на шасси КамАЗ-43118

Начало выпуска:

2003

Окончание выпуска:

2003
Страна производства:  Россия и СССР
Тип производства:  Серийное
Файлы

Производитель: ОАО "Пожтехника" Тверская обл., Торжок, ТУ 4854-238- 21352393-2001. Завод основан в 1932 году как трактороремонтный завод. Вступил в строй летом 1935 года. В 1936 году освоено производство льнообрабатывающих машин. 9 февраля 1939 года завод передан Главному управлению противопожарного оборудования и переименован в Новоторжокский завод противопожарного оборудования. Специализировался на производстве пожарных автолестниц и гидравлических подъёмников. В 1940 году освоено также производство бензовозов.

 В августе 1941 года эвакуирован в посёлок Варгаши Курганской области, где освоено производство военной и пожарной техники. На территории завода в Торжке разместились военно-ремонтные мастерские. В 1945 году послево возвращения из эвакуации завод был восстановлен. В 1948 году освоено производство огнетушителей. В 1964 году завод переименован в Торжокский механический. В 1975 он стал головным предприятием ПО "Противопожарная техника". С 1995 года акционерное общество. Выпускает пожарные автомобили разных типов, а также специальную технику.

 

Автоцистерна пожарная с лестницей АЦЛ-3-40-17 на шасси КамАЗ-43118, оснащенная насосом пожарным ПН-40УВ, предназначена для:

-доставки к месту пожара боевого расчета, запаса воды и пенообразователя, пожарно-технического вооружения;

-тушения пожара огнетушащими средствами с помощью ручных стволов и проведения спасательных работ на высоте до 17 м.

Автоцистерна с лестницей может использоваться как самостоятельная боевая единица с забором пенообразователя из бака или постороннего резервуара и забором воды из цистерны, водоема или водопроводной сети.

Автоцистерна с лестницей предназначена для эксплуатации в условиях умеренного климата при температуре окружающего воздуха от минус 40 до плюс 40°С и относительной влажности до 80% при 20°С.

Допустимый при работе лестницы угол наклона площадки 3°, скорость ветра до 10 м/с.

Автоцистерна с лестницей состоит из следующих основных узлов:

  • шасси;
  • опорного основания;
  • насосной установки;
  • цистерны;
  • пенобака;
  • водопенных коммуникаций;
  • силовой группы;
  • гидрооборудования;
  • подъемно-поворотного основания;
  • комплекта колен;
  • электрооборудования;
  • пожарно-технического вооружения.

Автоцистерна с лестницей оборудована сигнально-громкоговорящей установкой «Корвет СГС-01» или «Южный Урал», либо другого типа аналогичного класса.

Основная работа автоцистерны заключается в том, чтобы с помощью имеющегося оборудования и принадлежностей подавать в очаг пожара воду или воздушно-механическую пену.

Привод пожарного насоса осуществляется от двигателя автомобиля через коробку отбора мощности и карданную передачу.

Первоначальное заполнение всасывающей линии и насоса при заборе воды или водоема осуществляется вакуумной системой.

Автоцистерна может производить следующие операции:

  • подавать раствор пенообразователя из емкости;
  • подавать воду из цистерны, водоема, гидранта водопроводной сети;
  • работать на перекачку воды с другими автоцистернами при значительном удалении водоема от места пожара.

Лестница служит средством доставки боевого расчета в верхние этажи горящих сооружений высотой до 17 метров, проведения спасательных работ, тушения пожара водой или воздушно-механической пеной, эвакуация людей.

Механизмы и устройства лестницы обеспечивают:

  • устойчивость при работе;
  • подъем-опускание комплекта колен;
  • выдвигание-сдвигание комплекта колен;
  • поворот лестницы влево или вправо от транспортного положения вокруг вертикальной оси на угол 185° и возвращение назад.

Электрооборудование автоцистерны состоит из электрооборудования шасси и дополнительного электрооборудования.

Питание автоцистерны осуществляется постоянным током с напряжением 24В.

Пожарно-техническое вооружение на автоцистерне с лестницей размещено в отсеках кузова и на цистерне.

Размещено ПТВ с учетом доступа и быстрого съема оборудования, закреплено специальными механизмами, зажимами и другими элементами крепления.

Основные технические характеристики

Шасси

КамАЗ-43118 (6x6)

Тип двигателя

дизельный

Мощность двигателя, кВт (л.с)

191 (260)

Максимальная скорость, км/ч

80

Число мест для боевого расчета (включая место водителя)

3

Вместимость цистерны для воды, л

3000

Вместимость пенобака, л

240

Тип насоса

ПН-40УВ или НЦПК

Расположение насоса

заднее

Напор насоса, м

100

Производительность насоса, л/с

40

Число, условный проход всасывающих патрубков шт./мм

1/125

Число, условный проход напорных патрубков, шт./мм

2/80

Наибольшая геометрическая высота всасывания, м

7,5

Время всасывания с наибольшей геометрической высоты, с

40

Расход лафетного ствола, л/с

20

Высота полностью выдвинутой лестницы, м

17

Наибольшая нагрузка на вершину лестницы, кг

160

Максимальный вылет, м

12

Угол подъема лестницы, град.

от 0° до 75°

Угол поворота в горизонтальной плоскости, град.

±185°

Полная масса, кг

16800

Габаритные размеры, мм

8000x2500x3200

Комплектация

Наименование

Количество

Специальный инструмент и принадлежности, запасные части шасси

1 к-т

Рукав всасывающий Ø125мм, L=2м

4

Рукав напорно-всасывающий Ø75мм, L=2м

4

Рукав напорный Ø77мм, L=4м

2

Рукав напорный Ø77мм, L=20м

4

Анемометр ручной индукционный

1

Рукав напорный Ø51мм, L=20м

8

Рукав всасывающий Ø30мм, L=4м (дюритовый)

1

Сетка всасывающая СВ-125

1

Разветвление РТ-80

1

Водосборик ВС-125

1

Головка ГП 80×50

2

Головка ГП 70×50

2

Задержка рукавная

4

Зажим рукавный

4

Колонка пожарная КП

1

Ключ К-150

2

Ключ К-80

2

Крюк для открывания крышек гидрантов

1

Ствол РСК-50

2

Ствол РСК 3−70

1

Ствол РСП-50

1

Генератор ГПС-600

2

Лом легкий ЛПЛ

1

Лом тяжелый ЛПТ

1

Знак аварийной остановки

1

Лопата штыковая

1

Топор плотницкий

1

Пила-ножовка по дереву

1

Боты диэлектрические

2 пара

Перчатки диэлектрические

2 пары

Ковер диэлектрический

1

Веревка ВПС-30

1

Сапоги резиновые

2 пары

Фонарь осветительный специальныый ФОС-3

2

Огнетушитель ОП-3

1

Подкладка под опоры

4

Колодка противооткатная

2

Ствол лафетный, 20 л/с

1

Мостки рукавные

2

 

КамАЗ-43118

 Вслед за автомобилем КамАЗ-43114 Камский автозавод начал выпуск 10-тонного варианта КамАЗ-43118, по сути, развитие этого грузовика, с удлиненной на 353 мм колёсной базой, чуть расширенной колеёй и 10-ступенчатой коробкой передач. Обе машины развивали максимальную скорость 90 км/ч, преодолевали подъемы крутизной 53–60%, могли буксировать прицепные системы массой 7–12 т и служили базой для многочисленных специальных исполнений. Серийный выпуск этих автомобилей был развернут 1996 и 1997 годах соответственно.

 На автомобиль устанавливается турбинированный дизельный двигатель 740.30-260 с системой промежуточного охлаждения воздуха, который развивает мощность в 260 л.с.

В отличие от КамАЗ-43114 кузов вплотную придвинут к кабине, а у модели 43114 – между кузовом и кабиной расположено запасное колесо. В модели 43118 запасное колесо расположено под кузовом в задней части рамы.   

 С самых первых лет массового производства он стал востребованным не только в Минобороны и МЧС, для которых он изначально был создан, но и во многих отраслях народного хозяйства – везде, где требуется внушительная грузоподъёмность и исключительная проходимость. 

 В 2010 году КамАЗ-43118, вслед за другими моделями Камского автозавода, был подвержен рестайлингу, который изменил его комплектацию и внешний вид. Модель стала оснащаться новой, более современной кабиной. КамАЗ-43118 получил обтекаемый литой бампер, окрашенный в цвет кабины, видоизменённые зеркала заднего вида, интегрированные боковые обтекатели и совершенно другую решетку радиатора. Грузоподъёмность автомобиля увеличилась до 11 тонн. Коснулись изменения и оптики машины: фары, указатели поворота, габариты объединили в единый блок. Ветровое стекло кабины стало цельным, а не разделённым на две половины. Заметно улучшилось качество материалов отделки салона. За счёт конструктивных доработок моторесурс КамАЗов-43118 был увеличен до 700 тысяч км, а интервал между плановыми ТО возрос до 30 тысяч км. Модернизированный дизельный двигатель получил электронную систему впрыска «Коммон Рейл» и был сертифицирован на соответствие стандарту «Евро-4».

Пожалуйста, докажите, что вы человек, выбрав дом.

Основные технические характеристики

Шасси

КамАЗ-43118 (6x6)

Тип двигателя

дизельный

Мощность двигателя, кВт (л.с)

191 (260)

Максимальная скорость, км/ч

80

Число мест для боевого расчета (включая место водителя)

3

Вместимость цистерны для воды, л

3000

Вместимость пенобака, л

240

Тип насоса

ПН-40УВ или НЦПК

Расположение насоса

заднее

Напор насоса, м

100

Производительность насоса, л/с

40

Число, условный проход всасывающих патрубков шт./мм

1/125

Число, условный проход напорных патрубков, шт./мм

2/80

Наибольшая геометрическая высота всасывания, м

7,5

Время всасывания с наибольшей геометрической высоты, с

40

Расход лафетного ствола, л/с

20

Высота полностью выдвинутой лестницы, м

17

Наибольшая нагрузка на вершину лестницы, кг

160

Максимальный вылет, м

12

Угол подъема лестницы, град.

от 0° до 75°

Угол поворота в горизонтальной плоскости, град.

±185°

Полная масса, кг

16800

Габаритные размеры, мм

8000x2500x3200

Комплектация

Наименование

Количество

Специальный инструмент и принадлежности, запасные части шасси

1 к-т

Рукав всасывающий Ø125мм, L=2м

4

Рукав напорно-всасывающий Ø75мм, L=2м

4

Рукав напорный Ø77мм, L=4м

2

Рукав напорный Ø77мм, L=20м

4

Анемометр ручной индукционный

1

Рукав напорный Ø51мм, L=20м

8

Рукав всасывающий Ø30мм, L=4м (дюритовый)

1

Сетка всасывающая СВ-125

1

Разветвление РТ-80

1

Водосборик ВС-125

1

Головка ГП 80×50

2

Головка ГП 70×50

2

Задержка рукавная

4

Зажим рукавный

4

Колонка пожарная КП

1

Ключ К-150

2

Ключ К-80

2

Крюк для открывания крышек гидрантов

1

Ствол РСК-50

2

Ствол РСК 3−70

1

Ствол РСП-50

1

Генератор ГПС-600

2

Лом легкий ЛПЛ

1

Лом тяжелый ЛПТ

1

Знак аварийной остановки

1

Лопата штыковая

1

Топор плотницкий

1

Пила-ножовка по дереву

1

Боты диэлектрические

2 пара

Перчатки диэлектрические

2 пары

Ковер диэлектрический

1

Веревка ВПС-30

1

Сапоги резиновые

2 пары

Фонарь осветительный специальныый ФОС-3

2

Огнетушитель ОП-3

1

Подкладка под опоры

4

Колодка противооткатная

2

Ствол лафетный, 20 л/с

1

Мостки рукавные

2