АЦ-9-5320 автоцистерна для транспортирования горючего на шасси КамАЗ-5320

QR Code
02 -
472
АЦ-9-5320 автоцистерна для транспортирования горючего на шасси КамАЗ-5320

АЦ-9-5320 автоцистерна емкостью 9 4 м³ для транспортирования горючего на шасси КамАЗ-5320 6х4, мест: 3, полный вес 15.33 тонн, максимальная скорость 80 км/час.
Двигатель: КамАЗ-740.10 210 лс
г. Винница, p. п. Мошково 1980-90-е годы.

Производитель модели: Легендарные грузовики СССР, Modimio Collections для ООО «Модимио» г. Кострома, LG006, сделано в Китае в 2019 году.
 Категория:  Все цистерны
 Масштаб:  1:43

Описание оригинала

 Самым распространенным в армии в 1980-90-е г. народнохозяйственным бортовым автомобилем оказался серийный 8-тонный КамАЗ-5320 (6x4) полной массой 15,3 т с металлической грузовой платформой и тентом на съемном металлическом каркасе, который служил для работы на дорогах общего пользования в сцепе с двухосным 8-тонным прицепом ГКБ-8350. Несмотря на его сугубо гражданское предназначение, первые прототипы этой машины, собранные на ЗиЛе, уже в 1973 – 1974 годах прошли приемочные военные испытания в 21 НИИИ, на основе которых были выработаны рекомендации по необходимым доработкам. Малоизвестно также, что КамАЗ-5320 оказался одним из отечественных долгожителей: он выпускался в течение 24 лет со дня рождения Камского завода в феврале 1976-го, пережил нескольких лидеров СССР и России и в производстве продержался до 2000 года, когда его сменил 240-сильный вариант 53205. В Советской и Российской армиях применялись и его ближайшие версии – самосвал 5511 и седельный тягач 5410, рассчитанный на эксплуатацию с двухосным 13,5-тонным полуприцепом ОдАЗ-9370, а также поздние длиннобазные модели – грузовик 53212 и шасси 53213 с полезной нагрузкой 11 т.

 Наиболее востребованными в войсках грузовики 5320 стали в качестве базы для небольшого семейства машин топливной службы, которое успели разработать и внедрить еще в советские времена. Для перевозки и раздачи топлива служила простая автоцистерна АЦ-8,7-5320 со стальной эллиптической емкостью на 8700 л с двумя горловинами производства 114-го военного ремонтного завода. Для перекачивания горючего она снабжалась центробежным насосом СЦЛ-20-24 с приводом от шасси и подачей 500 л/мин. Более вместительный вариант АЦ-9-5320 вместимостью 9 тыс. л также выпускался 114 заводом и работал в сцепе с прицепом-цистерной ПЦ-9-8350. Обе автоцистерны были приняты на вооружение в 1980 году. Они имели полную массу 15,3 – 15,5 т и максимальную скорость передвижения по шоссе – 65 км/ч. Модернизированный вариант АЦ-8,7-5320М конца 1980-х годов внешне отличался одной малой горловиной с поплавковым датчиком уровня жидкости. Еще более вместительную автоцистерну АЦ-10-5320 на шасси 53213 позднее собирал батайский 258-й завод.

 

ИСТОЧНИКИ ИНФОРМАЦИИ - Учебник «Эксплуатация средств перекачки, заправки и транспортирования ракетного топлива и горючего». - М.: Воениздат, 1993

 

АЦ-9-5320 Автоцистерна вместимостью 9,0 м3 на шасси автомобиля КамАЗ-5320
НАЗНАЧЕНИЕ Автоцистерна предназначена для транспортирования горючего.
РАЗРАБОТКА, ПРОИЗВОДСТВО Принята на вооружение в 1980 году.

Производитель:

45-й экспериментально-механический завод г. Винница

ФГУП "114-й ремонтный завод средств заправки и транспортирования горючего" МО РФ, Новосибирская обл., p. п. Мошково.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ
 Технологическое оборудование автоцистерны смонтировано на доработанном шасси автомобиля КамАЗ-5320. В состав технологического оборудования входят цистерна с оборудованием, насос с приводом, трубопроводные коммуникации с запорной и предохранительной арматурой, электрооборудование и контрольно-измерительные приборы. Кроме перечислен-ного оборудования автоцистерна оснащена комплектом запасных частей, инструмента и принадлежностей, двумя огнетушителями ОУ-5, устройством для отвода статического электричества и эксплуатационно-технической документацией.
 Установленное на автоцистерне оборудование позволяет выполнять следующие операции:
- заполнять свою цистерну горючим из резервуара;
- наполнять цистерну посторонним насосом;
- опорожнение цистерны своим насосом;
- опорожнение цистерны самотеком;
- откачку горючего из напорного рукава.

ЭКПЛУАТАЦИЯ (БОЕВОЕ ПРИМЕНЕНИЕ)
Является штатным средством для укомплектования армейских, фронтовых бригад материального обеспечения и автомобильных бригад фронта.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Шасси: КамАЗ-5320
Габаритные размеры: 7800х2500х2900
Вес, кг:
- без загрузки: 8200
- с загрузкой: 15330
Эксплуатационная емкость цистерны, л: 9000
Производительность раздаточной системы, л/мин: 750
Насос, тип: СЦЛ-20-24
Привод насоса: от двигателя автомобиля
Время заполнения (опорожнения) своим насосом, мин.: 14(9)
Рукава:
- напорно-всасывающие (диаметр, длина, количество): 75х4,5х2
- раздаточные: 38х10х2

 

Бортовые тягачи

КамАЗ-5320

КамАЗ-53202

КамАЗ-53212

Колесная формула

6x4.2

Снаряженная масса, кг
- нагрузка на передний мост, кг
- нагрузка на заднюю тележку, кг

7080
3320
3760

7380
3180
4200

8000
3525
4475

Грузоподъемность, кг

8000

10000

Полная масса, кг
- нагрузка на передний мост, кг
- нагрузка на заднюю тележку, кг

15305
4375
10930

15605
4305
11300

18225
4290
13935

Допустимая масса прицепа, кг*

11500

14000

Полная масса автопоезда, кг

26805

27105

32225

Макс. скорость, км/ч**

80 (80)

Время разгона до 60 км/ч, сек.

35 (70)

40 (90)

Макс. преодолеваемый подъем, %

30 (18)

Выбег с 50 км/ч, м

700

800

Тормозной путь с 60 км/ч, м

36,7 (38,5)

36,7 (38,5)

Запас топлива, л

175 или 250

250

Контрольный расход топлива, л/100 км:
- при 60 км/ч
- при 80 км/ч

23,0 (32,5)
29,6 (43,7)

24,4 (33,0)
31,5 (44,8)

Радиус поворота, м:
- по внешнему колесу
- габаритный

8,5
9,3

9,0
9,8

Размер шин

9,00R-20 (260R-508)

Двигатель:

Модель

740.10

7403.10

Тип

дизельный

дизельный с турбонаддувом

Номинальная мощность, брутто, кВт (л.с.)
 при частоте вращения коленчатого вала, об/мин

154 (210)
2600

191 (260)
2600

Максимальный крутящий момент, Нм (кгсм)
 при частоте вращения коленвала, об/мин

637 (65)
1500-1800

785 (80)
1500-1800

Расположение и число цилиндров

V-образное, 8

Рабочий объем, л

10,85

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм

120/120

Степень сжатия

17

16

 * Основные прицепы: для КамАЗ-5320 — ГКБ-8350 и ГКБ-8355; для КамАЗ-53212 — ГКБ-8352 и ГКБ-8357.
 ** В скобках указаны данные для автопоезда.

.

Пожалуйста, докажите, что вы человек, выбрав сердце.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ
 Технологическое оборудование автоцистерны смонтировано на доработанном шасси автомобиля КамАЗ-5320. В состав технологического оборудования входят цистерна с оборудованием, насос с приводом, трубопроводные коммуникации с запорной и предохранительной арматурой, электрооборудование и контрольно-измерительные приборы. Кроме перечислен-ного оборудования автоцистерна оснащена комплектом запасных частей, инструмента и принадлежностей, двумя огнетушителями ОУ-5, устройством для отвода статического электричества и эксплуатационно-технической документацией.
 Установленное на автоцистерне оборудование позволяет выполнять следующие операции:
- заполнять свою цистерну горючим из резервуара;
- наполнять цистерну посторонним насосом;
- опорожнение цистерны своим насосом;
- опорожнение цистерны самотеком;
- откачку горючего из напорного рукава.

ЭКПЛУАТАЦИЯ (БОЕВОЕ ПРИМЕНЕНИЕ)
Является штатным средством для укомплектования армейских, фронтовых бригад материального обеспечения и автомобильных бригад фронта.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Шасси: КамАЗ-5320
Габаритные размеры: 7800х2500х2900
Вес, кг:
- без загрузки: 8200
- с загрузкой: 15330
Эксплуатационная емкость цистерны, л: 9000
Производительность раздаточной системы, л/мин: 750
Насос, тип: СЦЛ-20-24
Привод насоса: от двигателя автомобиля
Время заполнения (опорожнения) своим насосом, мин.: 14(9)
Рукава:
- напорно-всасывающие (диаметр, длина, количество): 75х4,5х2
- раздаточные: 38х10х2

 

Бортовые тягачи

КамАЗ-5320

КамАЗ-53202

КамАЗ-53212

Колесная формула

6x4.2

Снаряженная масса, кг
- нагрузка на передний мост, кг
- нагрузка на заднюю тележку, кг

7080
3320
3760

7380
3180
4200

8000
3525
4475

Грузоподъемность, кг

8000

10000

Полная масса, кг
- нагрузка на передний мост, кг
- нагрузка на заднюю тележку, кг

15305
4375
10930

15605
4305
11300

18225
4290
13935

Допустимая масса прицепа, кг*

11500

14000

Полная масса автопоезда, кг

26805

27105

32225

Макс. скорость, км/ч**

80 (80)

Время разгона до 60 км/ч, сек.

35 (70)

40 (90)

Макс. преодолеваемый подъем, %

30 (18)

Выбег с 50 км/ч, м

700

800

Тормозной путь с 60 км/ч, м

36,7 (38,5)

36,7 (38,5)

Запас топлива, л

175 или 250

250

Контрольный расход топлива, л/100 км:
- при 60 км/ч
- при 80 км/ч

23,0 (32,5)
29,6 (43,7)

24,4 (33,0)
31,5 (44,8)

Радиус поворота, м:
- по внешнему колесу
- габаритный

8,5
9,3

9,0
9,8

Размер шин

9,00R-20 (260R-508)

Двигатель:

Модель

740.10

7403.10

Тип

дизельный

дизельный с турбонаддувом

Номинальная мощность, брутто, кВт (л.с.)
 при частоте вращения коленчатого вала, об/мин

154 (210)
2600

191 (260)
2600

Максимальный крутящий момент, Нм (кгсм)
 при частоте вращения коленвала, об/мин

637 (65)
1500-1800

785 (80)
1500-1800

Расположение и число цилиндров

V-образное, 8

Рабочий объем, л

10,85

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм

120/120

Степень сжатия

17

16

 * Основные прицепы: для КамАЗ-5320 — ГКБ-8350 и ГКБ-8355; для КамАЗ-53212 — ГКБ-8352 и ГКБ-8357.
 ** В скобках указаны данные для автопоезда.

.