АЦ-9-5320 автоцистерна для транспортирования горючего на шасси КамАЗ-5320
АЦ-9-5320 автоцистерна емкостью 9 4 м³ для транспортирования горючего на шасси КамАЗ-5320 6х4, мест: 3, полный вес 15.33 тонн, максимальная скорость 80 км/час.
Двигатель: КамАЗ-740.10 210 лс
г. Винница, p. п. Мошково 1980-90-е годы.
Описание оригинала
Начало выпуска:
Окончание выпуска:
Файлы
Самым распространенным в армии в 1980-90-е г. народнохозяйственным бортовым автомобилем оказался серийный 8-тонный КамАЗ-5320 (6x4) полной массой 15,3 т с металлической грузовой платформой и тентом на съемном металлическом каркасе, который служил для работы на дорогах общего пользования в сцепе с двухосным 8-тонным прицепом ГКБ-8350. Несмотря на его сугубо гражданское предназначение, первые прототипы этой машины, собранные на ЗиЛе, уже в 1973 – 1974 годах прошли приемочные военные испытания в 21 НИИИ, на основе которых были выработаны рекомендации по необходимым доработкам. Малоизвестно также, что КамАЗ-5320 оказался одним из отечественных долгожителей: он выпускался в течение 24 лет со дня рождения Камского завода в феврале 1976-го, пережил нескольких лидеров СССР и России и в производстве продержался до 2000 года, когда его сменил 240-сильный вариант 53205. В Советской и Российской армиях применялись и его ближайшие версии – самосвал 5511 и седельный тягач 5410, рассчитанный на эксплуатацию с двухосным 13,5-тонным полуприцепом ОдАЗ-9370, а также поздние длиннобазные модели – грузовик 53212 и шасси 53213 с полезной нагрузкой 11 т.
Наиболее востребованными в войсках грузовики 5320 стали в качестве базы для небольшого семейства машин топливной службы, которое успели разработать и внедрить еще в советские времена. Для перевозки и раздачи топлива служила простая автоцистерна АЦ-8,7-5320 со стальной эллиптической емкостью на 8700 л с двумя горловинами производства 114-го военного ремонтного завода. Для перекачивания горючего она снабжалась центробежным насосом СЦЛ-20-24 с приводом от шасси и подачей 500 л/мин. Более вместительный вариант АЦ-9-5320 вместимостью 9 тыс. л также выпускался 114 заводом и работал в сцепе с прицепом-цистерной ПЦ-9-8350. Обе автоцистерны были приняты на вооружение в 1980 году. Они имели полную массу 15,3 – 15,5 т и максимальную скорость передвижения по шоссе – 65 км/ч. Модернизированный вариант АЦ-8,7-5320М конца 1980-х годов внешне отличался одной малой горловиной с поплавковым датчиком уровня жидкости. Еще более вместительную автоцистерну АЦ-10-5320 на шасси 53213 позднее собирал батайский 258-й завод.
ИСТОЧНИКИ ИНФОРМАЦИИ - Учебник «Эксплуатация средств перекачки, заправки и транспортирования ракетного топлива и горючего». - М.: Воениздат, 1993
АЦ-9-5320 Автоцистерна вместимостью 9,0 м3 на шасси автомобиля КамАЗ-5320
НАЗНАЧЕНИЕ Автоцистерна предназначена для транспортирования горючего.
РАЗРАБОТКА, ПРОИЗВОДСТВО Принята на вооружение в 1980 году.
Производитель:
45-й экспериментально-механический завод г. Винница
ФГУП "114-й ремонтный завод средств заправки и транспортирования горючего" МО РФ, Новосибирская обл., p. п. Мошково.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ
Технологическое оборудование автоцистерны смонтировано на доработанном шасси автомобиля КамАЗ-5320. В состав технологического оборудования входят цистерна с оборудованием, насос с приводом, трубопроводные коммуникации с запорной и предохранительной арматурой, электрооборудование и контрольно-измерительные приборы. Кроме перечислен-ного оборудования автоцистерна оснащена комплектом запасных частей, инструмента и принадлежностей, двумя огнетушителями ОУ-5, устройством для отвода статического электричества и эксплуатационно-технической документацией.
Установленное на автоцистерне оборудование позволяет выполнять следующие операции:
- заполнять свою цистерну горючим из резервуара;
- наполнять цистерну посторонним насосом;
- опорожнение цистерны своим насосом;
- опорожнение цистерны самотеком;
- откачку горючего из напорного рукава.
ЭКПЛУАТАЦИЯ (БОЕВОЕ ПРИМЕНЕНИЕ)
Является штатным средством для укомплектования армейских, фронтовых бригад материального обеспечения и автомобильных бригад фронта.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Шасси: КамАЗ-5320
Габаритные размеры: 7800х2500х2900
Вес, кг:
- без загрузки: 8200
- с загрузкой: 15330
Эксплуатационная емкость цистерны, л: 9000
Производительность раздаточной системы, л/мин: 750
Насос, тип: СЦЛ-20-24
Привод насоса: от двигателя автомобиля
Время заполнения (опорожнения) своим насосом, мин.: 14(9)
Рукава:
- напорно-всасывающие (диаметр, длина, количество): 75х4,5х2
- раздаточные: 38х10х2
Бортовые тягачи |
КамАЗ-5320 |
КамАЗ-53202 |
КамАЗ-53212 |
Колесная формула |
6x4.2 |
||
Снаряженная масса, кг |
7080 |
7380 |
8000 |
Грузоподъемность, кг |
8000 |
10000 |
|
Полная масса, кг |
15305 |
15605 |
18225 |
Допустимая масса прицепа, кг* |
11500 |
14000 |
|
Полная масса автопоезда, кг |
26805 |
27105 |
32225 |
Макс. скорость, км/ч** |
80 (80) |
||
Время разгона до 60 км/ч, сек. |
35 (70) |
40 (90) |
|
Макс. преодолеваемый подъем, % |
30 (18) |
||
Выбег с 50 км/ч, м |
700 |
800 |
|
Тормозной путь с 60 км/ч, м |
36,7 (38,5) |
36,7 (38,5) |
|
Запас топлива, л |
175 или 250 |
250 |
|
Контрольный расход топлива, л/100 км: |
23,0 (32,5) |
24,4 (33,0) |
|
Радиус поворота, м: |
8,5 |
9,0 |
|
Размер шин |
9,00R-20 (260R-508) |
||
Двигатель: |
|||
Модель |
740.10 |
7403.10 |
|
Тип |
дизельный |
дизельный с турбонаддувом |
|
Номинальная мощность, брутто, кВт (л.с.) |
154 (210) |
191 (260) |
|
Максимальный крутящий момент, Нм (кгсм) |
637 (65) |
785 (80) |
|
Расположение и число цилиндров |
V-образное, 8 |
||
Рабочий объем, л |
10,85 |
||
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм |
120/120 |
||
Степень сжатия |
17 |
16 |
|
* Основные прицепы: для КамАЗ-5320 — ГКБ-8350 и ГКБ-8355; для КамАЗ-53212 — ГКБ-8352 и ГКБ-8357. |
.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ
Технологическое оборудование автоцистерны смонтировано на доработанном шасси автомобиля КамАЗ-5320. В состав технологического оборудования входят цистерна с оборудованием, насос с приводом, трубопроводные коммуникации с запорной и предохранительной арматурой, электрооборудование и контрольно-измерительные приборы. Кроме перечислен-ного оборудования автоцистерна оснащена комплектом запасных частей, инструмента и принадлежностей, двумя огнетушителями ОУ-5, устройством для отвода статического электричества и эксплуатационно-технической документацией.
Установленное на автоцистерне оборудование позволяет выполнять следующие операции:
- заполнять свою цистерну горючим из резервуара;
- наполнять цистерну посторонним насосом;
- опорожнение цистерны своим насосом;
- опорожнение цистерны самотеком;
- откачку горючего из напорного рукава.
ЭКПЛУАТАЦИЯ (БОЕВОЕ ПРИМЕНЕНИЕ)
Является штатным средством для укомплектования армейских, фронтовых бригад материального обеспечения и автомобильных бригад фронта.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Шасси: КамАЗ-5320
Габаритные размеры: 7800х2500х2900
Вес, кг:
- без загрузки: 8200
- с загрузкой: 15330
Эксплуатационная емкость цистерны, л: 9000
Производительность раздаточной системы, л/мин: 750
Насос, тип: СЦЛ-20-24
Привод насоса: от двигателя автомобиля
Время заполнения (опорожнения) своим насосом, мин.: 14(9)
Рукава:
- напорно-всасывающие (диаметр, длина, количество): 75х4,5х2
- раздаточные: 38х10х2
Бортовые тягачи |
КамАЗ-5320 |
КамАЗ-53202 |
КамАЗ-53212 |
Колесная формула |
6x4.2 |
||
Снаряженная масса, кг |
7080 |
7380 |
8000 |
Грузоподъемность, кг |
8000 |
10000 |
|
Полная масса, кг |
15305 |
15605 |
18225 |
Допустимая масса прицепа, кг* |
11500 |
14000 |
|
Полная масса автопоезда, кг |
26805 |
27105 |
32225 |
Макс. скорость, км/ч** |
80 (80) |
||
Время разгона до 60 км/ч, сек. |
35 (70) |
40 (90) |
|
Макс. преодолеваемый подъем, % |
30 (18) |
||
Выбег с 50 км/ч, м |
700 |
800 |
|
Тормозной путь с 60 км/ч, м |
36,7 (38,5) |
36,7 (38,5) |
|
Запас топлива, л |
175 или 250 |
250 |
|
Контрольный расход топлива, л/100 км: |
23,0 (32,5) |
24,4 (33,0) |
|
Радиус поворота, м: |
8,5 |
9,0 |
|
Размер шин |
9,00R-20 (260R-508) |
||
Двигатель: |
|||
Модель |
740.10 |
7403.10 |
|
Тип |
дизельный |
дизельный с турбонаддувом |
|
Номинальная мощность, брутто, кВт (л.с.) |
154 (210) |
191 (260) |
|
Максимальный крутящий момент, Нм (кгсм) |
637 (65) |
785 (80) |
|
Расположение и число цилиндров |
V-образное, 8 |
||
Рабочий объем, л |
10,85 |
||
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм |
120/120 |
||
Степень сжатия |
17 |
16 |
|
* Основные прицепы: для КамАЗ-5320 — ГКБ-8350 и ГКБ-8355; для КамАЗ-53212 — ГКБ-8352 и ГКБ-8357. |
.