Не перестаю удивляться, как можно делать масштабную модель неизвестной тебе техники, руководствуясь только фотографией. Хотя бы марку шасси мастер указал. И такой подход у него не редкость. Однако достоверность модели достаточно высока и мастеру спасибо.

Потратил немало времени, чтобы определить что это за «аварийка».

Изготовитель: Общество с ограниченной ответственностью ''ЦентрТрансТехМаш'' (ООО ''ЦентрТрансТехМаш'') г. Рязань Российская Федерация. Основано в 1991 году. До 2000 года назывался "Фургон-Сервис".

 Автофургон мастерская модели МАВР-48850В на базе ЗиЛ-433364 предназначена для проведения аварийно-ремонтных и восстановительных работ на различных коммуникациях, а также для размещения ремонтной бригады, оборудования и инструмента.

 Платформа — основание кузова-фургона из горячекатаной стали 2,0 мм, окрашенная эмалью, скрепленная посредством холодной клёпки, без использования сварных соединений. Внешнее покрытие — краска RAL 1003 желтая, матовая нанесена на плакированный оцинкованный лист. Внешнее обрамление — закругленный анодированный алюминиевый уголок. Материал утеплителя — пенополиуретан плотностью 70 кг на м3. Материал внутреннего покрытия — плакированная оцинкованная сталь. Материал внутреннего обрамления — оцинкованная сталь покрытая полимером белого цвета. Материал покрытия пола — сталь рифлёная 3,2 мм окрашенная эмалью. Фурнитура кузова-фургона — нержавеющая.

 Фургон имеет 2 секции под технологическое оборудование (компрессор, сварочный аппарат, инвертор 12В/220В, кабели, шланги, ЗИП и т.д.), в задней части установлена гидравлическая тросовая лебёдка. Снаряженная масса 6175  кг.

ЗиЛ-433364

 ЗиЛ-433362 представляет собой шасси бортового грузовика ЗиЛ-433360 (1992-2006 г.), предназначенное для установки самого широкого спектра дополнительных надстроек, специального и узкоспециального оборудования. Технологически данная серия автомобилей «ЗиЛ» относится к 4331-му семейству предприятия. Шасси ЗиЛ-433362 отличается от стандартного «4331» укороченной базой (3,8 м против 4,5 м).

 Модель «ЗиЛ-433360» была разработана в конце 1980-х годов и поставлена на производство в 1991 году. Выпускался в массовом порядке параллельно с автомобилем ЗиЛ-433100. Выпущено автомобилей с модификациями по 2005 г. 95723 штуки.

 В 1997 году в самом авторитетном автомобильном журнале страны «За рулём» анонсируется выпуск новой модели в рамках 4331-го семейства ЗиЛ-433362 – универсальное шасси, максимально приспособленное для работы аварийно-ремонтной техники, комбинированных дорожных и других специальных машин. Его коробка передач допускала отбор мощности до 22 кВт для привода насосов, генераторов, гидромашин и прочего оборудования.

Модификации шасси ЗиЛ-433362

ЗиЛ-433364 - шасси с двухрядной семиместной кабиной, номер по каталогу 433364-5099051;

ЗиЛ-433368 - шасси экспортное;

ЗиЛ-433369 - шасси экспортное тропическое;

 Шасси ЗиЛ-433364 с 7-местной 4-дверной кабиной использовались для монтажа разнообразных фургонов и специального оборудования для городского коммунального хозяйства. Аварийки и «походки» на шасси ЗиЛ-433364 получили довольно широкое распространение.

 На этом шасси выпускались и пожарные автоцистерны:

АЦ-3,0-40(433364), ООО “Приоритет” Челябинская обл. г. Миасс  

АЦ-4,0-40 (ЗиЛ-433364)18ВР, ОАО "Варгашинский завод противопожарного и специального оборудования" п. Варгаши Курганской обл.

АЦ-2,5-40 (433362) (хотя кабина 2-рядная, но на них встречались таблички с таким обозначение модели шасси), ОАО "Пожтехника" г. Торжок Тверской обл.

Технические характеристики ЗиЛ-433364 шасси.

Дополнительное оборудование шасси ЗиЛ-433364

• Предпусковой подогреватель
• Блокировка дифференциала с электропневматическим приводом
• Стабилизатор задней подвески
• Утеплительный чехол
• Микропроцессорная система зажигания
• Обогреватель спальной полки
• Противоподкатный брус.