Передвижная компрессорная станция предназначена для строительно-монтажных, аварийно-ремонтных и дорожных работ; изготовлена в климатическом исполнении "‘V”, категория размещения I, рассчитана на эксплуатацию по дорогам всех технических категорий при температуре окружающего воздуха от минус 40°С до плюс 40°С и относительной влажности 80% при температуре плюс 20°С.

Базовое шасси - ЗиЛ-5301ГА.

 Схема компоновки транспортного средства - кабина за двигателем, расположение двигателя - переднее продольное.            Исполнение загрузочного пространства - бортовая платформа, с открывающимися боковыми и задним бортами и установленной на ней компрессорной станцией.

Кабина - цельнометаллическая, 4-дверная, двухрядная, семиместная, цельнометаллическая.

Технологическое оборудование.

 Компрессор: ПКСД-5.25Д двухступенчатый, поршневой с V-образным расположением цилиндров

производительность, л/мин - 5250

рабочее давление, МПа (кгс/см2) 0,78(8)

Режим работы Непрерывный

Объем воздухосборника (в м3) 0,045 (0,15 для компресорной станций с рамой-воздухосборником)

Частота вращения коленчатого вала (об/мин) 1500

Потребляемая мощность (кВт) 33

Охлаждение Водяное

тип двигателя привода компрессора  - Д-242, дизельный

мощность двигателя, кВт (л.с.) - 36,8(50)

Габаритные размеры мм: длина 3630 )с дыщлом), ширина 1860, высота 2220

Масса (без масла, ЗИП и топлива в кг) 1690

Номер одобрения типа по реестру РОСС RU.МТ22.E00825

Изготовитель: ООО Центртранстехмаш», Россия, 390047,  г. Рязань, район Карцево, 9.

Тел.: (0912)24-04-99

ЗиЛ-5301ГА Бычок шасси 4х2

Шасси малотоннажного грузового автомобиля ЗиЛ Бычок с двойной семиместной кабиной предназначено для установки специальных кузовов и различного оборудования.

Технические характеристики шасси ЗиЛ-5301ГА (Бычок)

* — Перераспределение максимальных нагрузок на оси должно соответствовать полной массе 6950 кг.

Двигатель шасси ЗиЛ-5301ГА

Предусматривается также установка дизельных двигателей:

• ММЗ Д-245.11 Е2 (80 кВт),
• ММЗ Д-245.9 Е2 (100 кВт).

При этом шасси, соответственно, имеют обозначения:

• ЗиЛ-53012М,
• ЗиЛ-5301М2.

По специальному заказу модель может поставляться с двигателями при их наличии:

• САТ-3054 (135 л.с.),
• VAMO (120 л.с.).

Стандартное оборудование шасси ЗиЛ-5301ГА

Сцепление

• Однодисковое.
• Диаметр ведомого диска 340 мм.
• Привод гидравлический с пневмоусилителем.

Коробка передач

• Пятиступенчатая, на базе ЗиЛ-130.
  • Передаточные числа коробки передач: первой — 6,45, второй — 3,56, третьей — 1,98, четвертой — 1,275, пятой — 1,00, заднего хода — 6,15
• Синхронизаторы на II, III, IV, V передачах.
• Управление коробкой передач — качающимся рычагом.
• Допускается отбор мощности от правого люка до 22 кВт.

Ведущий мост

• Одноступенчатый, гипоидный.
• Передаточное число — 3,273.
• Дифференциал шестеренчатый, конический.

Карданная передача

• Два карданных вала с тремя шарнирами, скользящим шлицевым соединением и промежуточной опорой.
• Шарниры на игольчатых подшипниках.

Колеса и шины ЗиЛ 5301ГА

• Колеса дисковые, 6,5Jх16Н2.
• Шины бескамерные, 225/75R16C.

Рулевое управление ЗиЛ 5301ГА

• Рулевой механизм со встроенным гидравлическим усилителем.
• Рабочая пара — винт с гайкой на циркулирующих шариках и рейка с зубчатым сектором.
• Насос гидроусилителя НШ-10, поставляемый с дизелем Д-245.12С ММЗ.
• Колонка рулевого управления с запорным противоугонным устройством.

Тормозная система ЗиЛ-5301ГА

• Тормозные механизмы:
  • передние — дисковые;
  • задние — барабанные.
• Тормозной привод гидравлический, двухконтурный с пневмоусилителем.
• Стояночный тормоз на колодки задних колес с механическим приводом.

Система электрооборудования ЗиЛ-5301ГА

• Однопроводная, с номинальным напряжением 12 В, в режиме пуска двигателя — 24 В.
• Стартер напряжением 24 В, с электромагнитным тяговым реле и дистанционным управлением.
• Две аккумуляторные батареи напряжением 12 В.
• Генератор переменного тока со встроенным выпрямителем.
• Регулятор напряжения полупроводниковый, бесконтактный.

Кабина ЗиЛ-5301ГА

• Семиместная, двухрядная на базе ЗиЛ-4331.
• Оперение с коротким капотом, открывающимся назад.
• Сиденье водителя отдельное, имеет механизм подрессоривания с регулируемой жесткостью, а также регулировку положения в продольном направлении с регулировкой наклона спинки и подушки.
• Пассажирские сиденья нерегулируемые.
• Стеклоочиститель трехщеточный с электрическим приводом.
• Омыватель ветрового стекла — насос с электроприводом.
• Отопитель соединен с системой охлаждения двигателя.

Дополнительное оборудование ЗиЛ-5301ГА

• Предпусковой подогреватель
• Утеплительный чехол