Изготовитель: Мыйзакюлаский цех, филиал Таллинского экскаваторного завода им. 50-летия СССР, с 1975 г. машиностроительный завод, входившей с состав ПО Таллекс (филиалы в городах Мыйзакюла, Пайде и Вильянди).

Источник: https://ru.wikipedia.org/wiki.

История

 В 1959 году на Таллинском экскаваторном заводе было развёрнуто производство лёгких траншейных экскаваторов ЭТН-123 на базе пневмоколёсных тракторов МТЗ-5. В 1961 году производство было перенесено в Мыйзакюла, где был организован филиал (Мыйзаклюаский цех) головного предприятия. До 1964 года в Мыйзакюла производилась модель ЭТН-124 на базе трактора МТЗ-5ЛС/МС.

 В 1964 году на смену ЭТН-124 пришла новая модель, базовой машиной для которой стал новый, более мощный трактор МТЗ-50. Благодаря возросшей мощности базовой машины удалось увеличить глубину копания с 1,2 до 1,6 метров. Новая машина получила индекс ЭТЦ-161. Производство этой модели продолжалось до 1978 года (в 1975 г. Таллинский экскаваторный завод был преобразован в производственное объединение «Таллэкс»). За все годы было изготовлено 6271 машина. Но уже в 1975 году началось производство следующей модификации экскаватора — модели ЭТЦ-165. Производство последней (а именно ещё раз обновлённого варианта ЭТЦ-165А) продолжалось до 1989 года.

Награды

 В 1969 году траншейный экскаватор ЭТЦ-161 получил золотую медаль на международной ярмарке в Лейпциге.

 В 1972 году экскаватор ЭТЦ-161 получил государственный знак качества.

Техническая характеристика экскаватора ЭТЦ-161

Мощность двигателя, кВт 40,4

Размеры отрываемой траншеи, м: глубина до 1,6, ширина 0,2 и 0,4;

Скорость рабочего хода, м/ч 10-400

Транспортная   скорость   (по   трактору)   км/ч 1,65-25,8

Скорость цепи, м/с: первая 0,64, вторая 1,16, реверсивная  0,64;

Угол   наклона   рабочего   органа   при  максимальной глубине копания, град 60

Высота отвала, м 0,66

Заглубление ножа, м 0,125

Угол заглубления, град 53

Максимальное давление в гидросистеме, МПа 7,5

Масса экскаватора, кг 4800

Габаритные размеры, мм: длина 4850, ширина 2245, высота 3580.

Технические особенности

 Цепной траншейный экскаватор ЭТЦ-161 может работать в минеральных грунтах I и II категорий без каменистых включений и предназначен для использования в населённых пунктах и при полевых работах, когда требуется частое перемещение машины своим ходом. Так же, как и предыдущие модели, экскаватор представляет собой самоходную землеройную машину, снабжённую скребковым рабочим органом. Рабочий орган навешивается сзади на базовый трактор. Впереди машины установлен бульдозерный отвал для закапывания траншеи и разравнивания грунта. Экскаватор снабжён гидравлическим ходоуменьшителем. Всё оборудование навешивается на базовую машину без переделки последней. При работе экскаватор движется вдоль отрываемой траншеи, глубина траншеи регулируется углом опускания рабочего органа. Подъём и опускание рабочего органа производится с помощью одного гидроцилиндра. Бульдозерный отвал приводится в действие отдельным гидроцилиндром.

От предыдущей версии (траншейного экскаватора ЭТН-124) новый экскаватор отличался в первую очередь более мощным базовым трактором, что позволило увеличить глубину траншеи до 1,6 метров. На новой машине установлена гидрофицированная трансмиссия рабочего хода, основанная на насосе НШ-32 и гидромоторе НПА-64. Бесступенчатое изменение скорости рабочего хода позволяет при отрывке траншеи выбирать оптимальную рабочую скорость.

Рабочий орган представляет собой однорядную втулочно-роликовую бесконечную цепь, расположенную на раме. Цепь снабжена ножами для резания грунта и скребками для выноса его из отрываемой траншеи. Заменой ножей и скребков можно устанавливать ширину траншеи на 0,2 и 0,4 метра. Цепь огибает ведущую звёздочку (смонтирована на редукторе привода рабочего органа) и направляющую звёздочку, снабжённую натяжным устройством. На раме расположены также два опорных ролика. Привод цепи рабочего органа осуществляется от двигателя трактора через специальный редуктор и турасный вал. Для предотвращения поломки механизма при встрече с непреодолимым препятствием в кинематической цепи имеется защитное устройство. Сверху рамы закреплена штанга с башмаком, предназначенным для зачистки дна отрываемой траншеи. Удаление грунта с бермы траншеи производится с помощью двух шнековых конвейеров, устанавливаемых на раме в положении, определяемом глубиной копания и приводимых в действие рабочей цепью через трёхступенчатый редуктор. Машина может отрывать траншеи вдоль стен зданий вблизи от их стен.

Технические характеристики экскаваторов ЭТЦ-161 и ЭТН-124

Технические характеристики МТЗ-50 Беларусь

Назначение: общего назначения, Тип движителя: колесный, Тяговый класс: тс 1,4

Транспортная скорость, км/ч 33

Масса кг: конструкционная 3130; в состоянии отгрузки с завода 3620; эксплуатационная 3430;

Масса максимально допустимая (полная), кг 3660;

Габаритные размеры мм: 3815x1970x2550; База - 2370;

Колея мм: по передним колесам 1200-1800; по задним - 1400-2100;

Дорожный просвет, мм 465;

Емкость топливного бака, л 130;

Максимальная скорость движения, км/ч 33;

Двигатель Д-50 4-х тактный, дизельный; Число цилиндров 4; Рабочий объем, л 4,75;

Мощность, кВт (л.с.) 41 (55); Запас крутящего момента, % 15;

Коэффициент запаса крутящего момента, % 15;

Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности, л/ч 8;

Тип трансмиссии: механическая

Дополнительные агрегаты трансмиссии: увеличитель крутящего момента, ходоуменьшитель

Муфта сцепления сухая, однодисковая, постоянно замкнутая;

Коробка передач 9-ступенчатая 2-диапазонная;

Число передач вперед 9; Число передач назад 2;

Подвеска и управление: Тип подвески спереди – балансирная, сзади – жесткая

Способ управления поворотом: передними колесами

Тормоза: раздельно управляемые дисковые тормоза задних колёс

Гидрооборудование: раздельно-агрегатная система: гидронасос, золотниково-клапанный трехсекционный распределитель, задний гидроцилиндр, возможность подключения выносных цилиндров. Максимальное давление, МПа 20; Производительность насоса гидросистемы, МПа 45; Колесная формула 4К2; 

Пневмооборудование: На части тракторов – для привода тормозов прицепа Электрооборудование: Для пуска двигателя, освещения и сигнализации. Напряжение – 12В.