MAN E 2000 Evolution 41.464 "Suden" truck tractor and treller Nooteboom EURO-107-24 with Interdolly
MAN E 2000 Evolution 41.464 "Suden" 8х4/4 седельный тягач, нагрузка ССУ 27.7 тн, и 4-х осный треллер Nooteboom EURO-107-24 с 2-х осным Interdolly, Голландия, полная масса автопоезда 100 тн, MAN D2876LF06 460 лс, 60 км/час, Германия 1998-01 г. в.
MAN E 2000 Evolution 41.464 "Suden" 8х4/4 truck tractor, saddle load 27.7 tons, and 4-Axle treller Nooteboom EURO-107-24 with 2-Axle Interdolly, Holland, total weight road train 100 tons, maximum speed 60 km/h.
Engine: MAN D2876LF06 460 HP
Manufactured in the Germany in 1998-01.
Описание оригинала
MAN F2000 1994 – 98/ Evolution 2002 г.
В 1990-е г. MAN перешел на новую гамму "2000", включающую многочисленные модели полной массой от 6 до 50 т, а в составе автопоездов - до 180 т. Это семейство состояло из легкого, среднего и тяжелого семейств "L2000", "М2000" и "F2000" соответственно, заменивших серии "G90", "М90" и "F90". На этих грузовиках широко применяются электронные устройства для регулирования работы двигателя, пневматической подвески, положения сиденья водителя, работы кондиционера, а также антиблокировочная и противобуксовочная системы и т.д. Все автомобили имеют передние дисковые вентилируемые тормоза, рулевой механизм с гидравлическим усилителем, пневматическую 2-контурную тормозную систему, тормозные накладки сдатчиками износа. Тяжелая серия "F2000" полной массой 19-50т завоевала почетный титул "Грузовик 1995 года". Она предлагается в 65 вариантах с колесными формулами от 4x2 до 10x4, нормальным и низким расположением рамы, разными кабинами и колесной базой в пределах 2600-5700 мм.
Тяжелые грузовики F2000 были впервые продемонстрированы в 1994, их серия включает 65 модификаций. F2000 используются практически во всех областях хозяйственной жизни и на всех видах перевозок. Эти машины оснащены экономичными 5-ти и 6-цилиндровыми двигателями мощностью в диапазоне 270 - 600 л.с.
Специально для грузовиков F2000 была сконструирована новая кабина, монтирующаяся в четырех вариантах. Сиденье водителя имеет пневматическую подвеску, рулевое колесо.
Грузовики тяжелой серии F2000 появились в программе фирмы MAN осенью 1994 года. В 1998 году эти машины пережили модернизацию (слегка изменился дизайн кабины, появились новые моторы, коробки передач и ведущие мосты), после чего к названию модели прибавилось приставка Evolution.
Об обозначениях. Возьмем, к примеру, «именитый» тягач MAN 19.463FLT . Первые цифры до точки — масса автомобиля без прицепа в тоннах, из следующих трех две первые — мощность двигателя в л.с. последняя — номер семейства двигателя. Ключ к буквенному индексу — «C» — шасси, «D» — трехосная модель, «V» — четырехосная, «F» — бескапотная компоновка, «L» - низкорамное исполнение или удлиненная база, « A» -полный привод, «K» — самосвал, «S» и «T» — седельные тягачи. В 2001 году МАН начал введение новой упрощенной маркировки, в которой серии L, М и F в исполнении Evolution получили индексы LE, ME и FE с цифровым указателем округленной мощности двигателя.
E2000 1994 – 1998 г.
E2000 Evolution 1998 – 2001 г.
Тягачи для тяжелых грузов, выпускающиеся на усиленном шасси модели F2000 австрийской фирмой OAF Graf & Stift носят индекс Е2000. В зависимости от рынков сбыта автомобили несут марку MAN или OAF. Автомобили оснащаются наиболее мощными двигателями из гаммы F2000 и радиаторами повышенной производительности, расположенными за кабиной.
Характеристика |
Значение |
тип |
MAN F 2000 41.464 VF, VFC, VFRC |
вид сборки |
Шасси |
год выпуска от |
1998/06 |
мощность двигателя (кВт) |
338 |
мощность двигателя (л.с.) |
460 |
объём двигателя (куб.см) |
12816 |
код двигателя |
D 2876 LF 06 |
тип двигателя |
Дизель |
тип топлива |
Дизель |
конструкция оси |
8x4/4 |
тоннаж |
41 |