Структура условного обозначения АПА-80:

АПА - агрегат подвижной (передвижной)авиационный;

80 - номинальная выходная мощность, кВт.

Условия эксплуатации

Высота над уровнем моря не более 3000 м.

Температура окружающего воздуха от минус 50 до 50°С.

Допускается снижение мощности агрегата до 65 кВт во время работы агрегата при температуре от 40 до 50°С и высоте над уровнем моря до 3000 м.

Относительная влажность воздуха не более 98% при температуре 25°С.

Запыленность окружающего воздуха не более 0,5 г/м3.

Наклон относительно горизонтальной поверхности не более 10°.

Воздействие ударной волны:

Избыточное давление не более 100 гПа (0,1 кгс/см2).

Длительность фазы сжатия 0,5 с.

Световой импульс 6,67·105 Дж/м2 (16 кал/см2).

На открытых площадках.

Воздействие атмосферных осадков: дождя, снега, тумана, росы, инея.

Группа механического исполнения М30 по ГОСТ 17516.1-90.

Требования техники безопасности по ГОСТ 12.2.007.0-75 в соответствии с требованиями действующих "Правил устройства электроустановок", "Правил техники электробезопасности при эксплуатации электроустановок".

Агрегат соответствует ТУ 16-561.004-84.

 Климатическое исполнение УХЛ, категория размещения 1 по ГОСТ 15150-69. Агрегат авиационный подвижной типа АПА-80 (аэродромный пусковой агрегат) разработан на шасси ЗиЛ-131. Выпускается на новосибирском заводе "Электроагрегат". Аэродромный передвижной элект­роагрегат состоит из переоборудованного базового автомобиля ЗиЛ-131, генераторов постоянного и переменного тока, аккумуляторных батарей, трансформаторов, выпрямителей, электромашинных преобразователей, а также коммутационной, защитной и измеритель­ной аппаратуры. В качестве первичного двигателя, используемого для привода генераторов используют автономный двигатель. Электроагрегаты укомплектовываются кабелями со штепсельными разъемами для соединения с бортовыми разъемами аэродромного питания само­летов.

 АПА-80 предназначен для одиночного и группового электростартерного запуска двигателей летательных аппаратов и питания бортовой электроаппаратуры в наземных условиях напряжениями 208 В и 36 В частотой 400 Гц переменного трёхфазного тока, напряжением 120 В частотой 400 Гц переменного однофазного тока и 28,5 В постоянного тока. Может эксплуатироваться при температуре окружающего воздуха от -50 до +50°C и влажности до 98% на высоте над уровнем моря до 3000 м. Агрегат имеет следующие режимы работы: в системе постоянного тока - "24 В", "Запуск 24/48 В", "Запуск ШРА-250 М"; в системе переменного тока - "208 В", "120 В".

 В кузове автомобиля установлен двигатель КамАЗ-740, блок синхронных генераторов БГС-112-40, аккумуляторные батареи. По бокам кузова смонтированы 2 консольные поворотные стрелы для подачи и укладки кабелей. Для питания двигателя установлен дополнительный топливный бак на 150 л.

Технические характеристики