Никаких материалов, подтверждающих использование бортового ЗиЛ-157К в пожарном окрасе для доставки ПТВ в сельской пожарной охране не найдено. И не мудрено, в доперестроечное время (а на модели гос. № обр. 1957 г.) при немалом дефиците автотранспорта на селе, особенно вездеходного, это было немыслимо. Дай Бог автоцистерной разжиться, хотя бы упрощенной или, нередко, самодельной. С конца 1980-х годов не мало «Захаров», снятых с вооружения или хранения,  поступало на «гражданку», в том числе и на село, но и среди них не нашлось таких пожарных машин.

 Не понятно, зачем ухудшать возможности автомобиля снятием с кузова бортов со скамейками, ведь его загрузка-разгрузка всегда осуществлялась через задний борт. Уж поверьте, почти 15 лет проработал с этим красавцами.

 Строго говоря, при всей любви и неподдельном уважении к производителю, это не модель, а, хоть и отлично сделанная, но ИГРУШКА.

Мотопомпа МП-800Б.

 Переносная модель МП-800 является улучшенным и доработанным образцом аппарата М-600, в котором, прежде всего, был заменен двигатель на более мощный вариант (20 л.с.), а насос устанавливается газоструйный вакуумный.

Предназначена для подачи воды и других огнегасящих жидкостей к месту тушения пожара, для перекачки воды из водоемов для орошения полей и других целей. Надежно и устойчиво работает при температуре от-30 до +40С и воде с содержанием в ней твердых частиц грунта не более 5% по весу.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ:

Тип- пожарная, переносная.

Подача воды при номинальной частоте 800 л/мин.

Напор-60 м.

Максимальное время всасывания воды с геометрической высоты 5 м- 40 сек.

Габаритные размеры: длина-950 см, ширина-520 см, высота-725 см.

Масса-88 кг.

Двигатель: двухтактный, бензиновый, карбюраторный, количество цилиндров – 2. Мощность-14,7 кВт. Максимальный удельный расход топлива-440 гр/час. Охлаждение - водяное, принудительное от насоса.