Надо сказать, что исходя из местных условий, а точнее возможностей, оперативно-служебная техника изготавливалась на самых различных шасси легковых автомобилей. Использовалась в пожарной охране фактически все линейка этого типа техники Горьковского, Ульяновского, Волжского автомобильных заводов и, конечно, автозавода имени Ленинского Комсомола -  «Москвичи» моделей от 401 до 2141 и их ближайшие родственники из города Ижевска.

 Описание этих автомобилей невозможно встретить в типажах и официальных каталогах противопожарного оборудования. Возможно, они традиционно изготавливался на местах самостоятельно или согласно каких-нибудь рекомендаций, устанавливающих общие требования к оснащению подобной техники. Документальное подтверждение этой версии отсутствует.

 Из-за небольшого салона было сложно придумать что-то принципиально новое по отношению к первенцу оперативно-служебных пожарных автомобилей АШ-4(69А) модели 40. Громкоговорящая установка (позднее -  СГУ-60), проблесковый маячок, автомобильная радиостанция перед передним сидением, штыревая антенна — всё как обычно.