УГБ-50М установка гидрогеологического бурения с автономным приводом от Д-65ЛС 50 л на шасси ГАЗ-66-02
УГБ-50М установка гидрогеологического бурения с автономным приводом от Д-65ЛС 50 л на шасси ГАЗ-66-02 4х4, глубина до 100 м, диаметр скважины до 200 мм, рабочий вес 6.2 тонн, максимальная скорость 90 км/час.
Двигаель: ЗМЗ-66 115 лс
ПО «ГЕОМАШ» г. Щигры примерно 1970-81 год выпуска.
Описание оригинала
Начало выпуска:
Окончание выпуска:
Файлы
Изготовитель — Щигровский завод геологоразведочного оборудования Министерства геологии СССР, г. Щигры Курской области. В 1976 г. создано Производственное Объединение «Геомаш», в состав которого входят Щигровский завод геологоразведочного оборудования и специальное конструкторское бюро с опытным производством.
Первое упоминание о заводе относится к 1885 году, когда в селе Сныткино, Троицкой волости Щигровского уезда был создан Щигровский чугунно-литейный и механический завод. Завод занимался выпуском и ремонтом сельскохозяйственной техники. В 1892 году, в связи с предстоящей постройкой железной дороги Курск-Воронеж, завод переведен в г. Щигры. С этого времени завод начинает выпускать более сложную продукцию: маслодельные прессы, приводы к машинам.
История завода в XX-м веке тесно связана с освоением месторождений Курской магнитной аномалии. В начале 1920-х годов проводятся широкомасштабные изыскательные работы, для которых требуется надежное буровое оборудование. В 1927 году были выпущены буровые станки КМА-300, в 1935 году освоен выпуск станков ударного бурения УА-75, насосных лебедок типа НГ.
После окончания Великой Отечественной Войны завод быстро наращивает темпы производства. В 1953 году осуществляется полная реконструкция завода.
В 1957 году по решению Правительства на базе Щигровского завода создается филиал №3 Центрального конструкторского бюро Министерства геологии СССР. В последствие оно переименовывается в Специальное конструкторское бюро (СКБ).
Одной из первых его разработок стала самоходная установка гидрогеологического бурения УГБ-50, производство которой началось на рубеже 1960-х годов.
Буровая установка УГБ-50, как и ее модификация УГБ-50А, предназначена для бурения гидpoгеологических скважин с проведением пробных откачек, а также для проходки скважин при инженерных и разведочных работах. Основной вид бурения - шнеково-вращательный в сочетании с ударно-вращательным. Установка позволяет бурить скважины колонковым способом при наличии бурового насоса, для привода которого имеется специальный шкив.
Установка УГБ-50 смонтирована на автомашине ГАЗ-63. Привод ее осуществляется от автономного двигателя, смонтированного на раме. На автоприцепе расположены необходимый инвентарь и инструмент.
В конце 1960-х годов была проведена модернизация этой установки. Кинематическая схема установки осталась без изменения. Установка получила наименование УГБ-50М. Значительная часть буровых установок были смонтированы на шасси ГАЗ-66, а комплект бурового инструмента предполагалось транспортировать специальным прицепом 2ПН2.
Буровой установкой УГБ-50М можно по слабым породам бурить шнеками, а по породам крепким и средней крепости — ударно-канатным и колонковым способами.
Все основные механизмы буровой установки УГБ-50М смонтированы на общей раме, находящейся на автомашине ГАЗ-66 высокой проходимости. Привод бурового станка — от автономного двигателя Д65ЛС (частота вращения вала 1600 об/мин), расположенного вместе с основными узлами установки на сварной раме, которую крепят к раме автомобиля.
От приводного двигателя через сцепную муфту вращение передается коробке передач, на которой установлена лебедка, снабженная тормозной системой. На конце рамы установлены мачта, соединенная с рамой через заднюю стойку, и откидывающиеся кронштейны. По направляющим мачты передвигается вращатель, получающий вращение от лебедки через вал с двумя шпоночными пазами. Вращатель перемещается цепной передачей, имеющей привод от механизма подачи, расположенного в коробке передач.
В средней части рамы расположено приспособление ударного механизма с оттяжным роликом. Под коробкой передач установлена лебедка с приводом от механизма подачи для подъема мачты.
Пост управления расположен там же, где сосредоточены все органы управления установкой, размещены дроссель гидросистемы и гидрораспределитель, которые служат для управления работой цилиндров подачи и цилиндров спуска-подъема мачты. Установка оснащена комплектом ограждений, обеспечивающих безопасную работу буровой бригады.
В 1981 году буровая установка УГБ-50М была заменена буровой установкой УГБ-1ВС, (https://www.geomash.ru/about/history/). А затем - ПБУ-1 и ПБУ-2
Тем не менее, буровики не спешили отказываться от надежных буровых установок УГБ-50М по следующим причинам:
- Поперечное расположение лебедки является наилучшим вариантом, в ходе модернизации пришли к продольному расположению (УГБ-1ВС), и позже опять вернулись к поперечному расположению (ПБУ).
- Передача вращательного усилия от коробки переключения передач на лебедку УГБ-50М происходит через шестерню, а на УГБ-1ВС, ПБУ, через цепную передачу, которая нередко требует замены или ремонта.
- УГБ-50М имеет «вечный» механический привод, который нередко по надежности превосходит капризный гидравлический привод ПБУ-2, особенно в мороз.
- На УГБ 1- ВС, для увеличения скорости, стали устанавливать ускорители, тем самым усложнили гидравлику, на ПБУ-2 ускорителя так же как и на УГБ-50 уже нет.
Из недостатков можно отметить только короткий ход вращателя (1,5 м) против 4 м. (УГБ-1ВС, ПБУ-2).
Буровики за надежность установки УГБ-50М прозвали её «буровой бабушкой». В автомобилестроении её можно сравнить с армейским автомобилем ГАЗ-66, автомобилем, у которого нет конкурентов на бездорожье.
Судя по объявлениям о продаже, машины выпускались еще долго. Зная специфику эксплуатации этих машин, когда установка переживала не одно шасси, понятно что эти агрегаты плоды капремонтов и, как правило, с заменой шасси, скорее всего на конверсионное.
Техническая характеристика самоходных шнековых буровых установок
Параметры |
УГБ-50М |
ЛБУ-50 |
УШ-2Т |
УРБ-1В2 |
Глубина бурения, м: |
||||
шнековым способом |
50 |
50 |
60 |
30 |
колонковым способом |
100 |
— |
— |
100 |
Диаметр скважины в мм при бурении: |
||||
шнековым способом: |
||||
начальный |
180 |
198 |
175 |
146 |
конечный |
135 |
130 |
150 |
93 |
колонковым способом: |
||||
начальный |
112 |
135 |
||
конечный |
92 |
93 |
||
Угол наклона скважины к горизонту, градус |
90 |
90 |
90 |
90 |
Тип вращателя |
Подвижный с механическим приводом |
|||
Частота вращения ротора, об/мин |
70; 125; 200 |
14; 38; 63; 101 |
76; 153; 196 |
48; 101; 184; 332; 400 |
Система подачи инструмента |
Гидравлическая |
|||
Максимальная скорость подачи, м/мин: |
||||
вниз |
8,4 |
15,6 |
0—27 |
12 |
вверх |
14,55 |
6 |
0—11 |
15,6 |
Макс. усилие подачи механизма вниз, кН |
52 |
56,5 |
56,5 |
30 |
Длина хода подачи, мм |
1 500 |
3 250 |
3 250 |
1 750 |
Число ударов бурового инструмента в 1 мин |
45 |
15; 47; 78; 126 |
||
Максимальная масса инструмента, кг |
400 |
400 |
||
Высота подъема инструмента, мм |
450; 650 |
1 000 |
||
Тип лебедки |
Планетарная |
|||
Грузоподъемность лебедки, т |
2,6 |
2,5 |
. |
0,5 |
Скорость навивки каната, м/с |
0,64—1,98 |
0,47; 1,28; 2,13: 3,34 |
1,35 |
|
Диаметр каната, мм |
13—15 |
13,5 |
13,5 |
|
Рабочая канатоемкость барабана, м |
60 |
60 |
50 |
|
Привод установки
|
Автономный двигатель Д-65ЛС |
Двигатель ЗиЛ-131 |
Двигатель трактора Т-100Н |
Двигатель вездехода ГАЗ-71 |
Мощность двигателя, кВт |
37—40 |
— |
— |
|
Частота вращения, об/мин |
1 600 |
— |
— |
|
Тип бурового насоса |
НБ4-320/63 |
— |
НБЗ-120/40 |
|
Подача насоса, л/мин |
320 |
— |
120 |
|
Тип мачты |
Сварная |
Металлическая складная |
Металлическая трубчатая |
Сварная |
Техническая характеристика самоходных шнековых буровых установок
Параметры |
УГБ-50М |
ЛБУ-50 |
УШ-2Т |
УРБ-1В2 |
Глубина бурения, м: |
||||
шнековым способом |
50 |
50 |
60 |
30 |
колонковым способом |
100 |
— |
— |
100 |
Диаметр скважины в мм при бурении: |
||||
шнековым способом: |
||||
начальный |
180 |
198 |
175 |
146 |
конечный |
135 |
130 |
150 |
93 |
колонковым способом: |
||||
начальный |
112 |
135 |
||
конечный |
92 |
93 |
||
Угол наклона скважины к горизонту, градус |
90 |
90 |
90 |
90 |
Тип вращателя |
Подвижный с механическим приводом |
|||
Частота вращения ротора, об/мин |
70; 125; 200 |
14; 38; 63; 101 |
76; 153; 196 |
48; 101; 184; 332; 400 |
Система подачи инструмента |
Гидравлическая |
|||
Максимальная скорость подачи, м/мин: |
||||
вниз |
8,4 |
15,6 |
0—27 |
12 |
вверх |
14,55 |
6 |
0—11 |
15,6 |
Макс. усилие подачи механизма вниз, кН |
52 |
56,5 |
56,5 |
30 |
Длина хода подачи, мм |
1 500 |
3 250 |
3 250 |
1 750 |
Число ударов бурового инструмента в 1 мин |
45 |
15; 47; 78; 126 |
||
Максимальная масса инструмента, кг |
400 |
400 |
||
Высота подъема инструмента, мм |
450; 650 |
1 000 |
||
Тип лебедки |
Планетарная |
|||
Грузоподъемность лебедки, т |
2,6 |
2,5 |
. |
0,5 |
Скорость навивки каната, м/с |
0,64—1,98 |
0,47; 1,28; 2,13: 3,34 |
1,35 |
|
Диаметр каната, мм |
13—15 |
13,5 |
13,5 |
|
Рабочая канатоемкость барабана, м |
60 |
60 |
50 |
|
Привод установки
|
Автономный двигатель Д-65ЛС |
Двигатель ЗиЛ-131 |
Двигатель трактора Т-100Н |
Двигатель вездехода ГАЗ-71 |
Мощность двигателя, кВт |
37—40 |
— |
— |
|
Частота вращения, об/мин |
1 600 |
— |
— |
|
Тип бурового насоса |
НБ4-320/63 |
— |
НБЗ-120/40 |
|
Подача насоса, л/мин |
320 |
— |
120 |
|
Тип мачты |
Сварная |
Металлическая складная |
Металлическая трубчатая |
Сварная |