Т-1530 первый в СССР трубоукладчик на собственной гусеничной базе с агрегатами трактора С-100/Т-100М

QR Code
07 -
172
Т-1530 первый в СССР трубоукладчик на собственной гусеничной базе с агрегатами трактора С-100/Т-100М

Т-1530/1530В первый в СССР трубоукладчик на собственной гусеничной базе с агрегатами трактора С-100/Т-100М, грузоподъемность до  15 тонн, привод механический, для труб диаметром до 820 мм, высота подъема до 4/5 м, рабочий вес 24/24.9 тонн, максимальная скорость 5.46/4.43 км/час.
Двигатели: КДМ-100 или Д-108 100/108 лс
ОМЗ г. Очер, 1957/65 - конец 70-х годов.

Производитель модели: Мастер Ударцев Ю. Ю. г. Тобольск, ограниченный выпуск, экземпляр №1, ручная работа, сделано в России в 2013 году.
 Категория:  Трубоукладчики
 Произведено:  Ударцев Ю. г. Тобольск
 Масштаб:  1:43

Описание оригинала

Т-1530 первый в СССР трубоукладчик на собственной гусеничной базе с агрегатами трактора С-100/Т-100М

Начало выпуска:

1957

Окончание выпуска:

Производитель:  ОМЗ г. Очер
Страна производства:  Россия и СССР
Тип производства:  Серийное
Файлы

О заводе-изготовителе.

Очёрский машиностроительный завод расположен в г. Очер Пермского края на р. Очер, правом притоке р. Камы, заложен по указу Берг-коллегии в 1759 г. А. С. Строгановым и пущен в 1761 в качестве железоделательного. При заводе возник пос. Очер (с 1950 г. - город). С 1955 г. завод специализируется на выпуске тракторных дизель-электрокранов МК-1 грузоподъемностью 8 тонн, трубоукладчиков ТЛ-4 и битумных установок.

 

Из книги: Скорынин А. К. Повести Очерского завода: [К 225-летию з-да ]. Пермь: Кн. изд-во, 1985.

 « В декабре 1955 г. были изготовлены два опытных трубоукладчика-первенца ТЛ-4, а в новом сборочном цехе выстроились в нужном порядке еще 15 оснований рам для следующих машин — задел на первый квартал будущего года. В январе 1956 года выпущено 9 трубоукладочных машин. В феврале -13. В марте - 18. В апреле -30.   

 На строительстве газопровода Ставрополь — Москва (1955-56 г.) выяснилось: нужны более мощные машины для укладки труб диаметром 720 миллиметров. И очерские машиностроители развернули работы по созданию трубоукладчика Т15-30, в полтора раза превышающего по грузоподъемности все существующие и, в частности, выпускаемые заводом. В феврале 1957 года собрали первый опытный образец. В марте еще два трубоукладчика новой модели отправили на промышленные испытания в полевые условия.

 Трудности же, которые пришлось преодолеть в эти два-три месяца, были принципиальными: до сих пор наша промышленность не поставляла народному хозяйству мощных тракторов, удовлетворивших бы требованиям, предъявляемым к трубоукладочной технике. Для нового трубоукладчика нужен был трактор с жесткой прочной рамой, увеличенной опорной площадью и повышенной проходимостью. Предстояло создать, используя двигатель, механизмы управления и другие узлы трактора С-80, совершенно иную конструкцию машины — базу для монтажа механизмов Т15-30.

 Пришлось увеличить расстояние между гусеницами, удлинить сами гусеницы, соответственно увеличив количество опорных катков. Немало повозились и с изготовлением цельносварной нижней рамы, а также с бортовыми редукторами лебедки, с изготовлением других узлов. Впервые был применен на этой машине откидной контргруз с гидравлическим управлением.

 

 При помощи techstory.ru. Спасибо!

 Краны-трубоукладчики начали создавать в начале прошлого столетия, когда появилась необходимость в строительстве магистральных трубопроводов для транспортирования нефти и других жидких продуктов. Именно специфика сооружения трубопроводов, заключающаяся в необходимости опускания в протяженную траншею протяженной трубы и одновременного продвижения крана-трубоукладчика вдоль траншеи, предопределила конструктивную схему этой машины как крана с боковой неповоротной в плане стрелой.

 Первый нефтепровод в нашей стране Баку—Батуми был построен еще до Великой Октябрьской социалистической революции. А первый отечественный кран-трубоукладчик был создан в 1934 г. Но до Великой Отечественной войны краны-трубоукладчики в нашей стране фактически не выпускали. Трубопроводы были не больших диаметров до 400 мм и их сооружали без кранов-трубоукладчиков, с помощью оснащенных ручными полиспастами треног. В послевоенные годы потребность в трубопроводном транспорте увеличилась, диаметры возросли до 720 мм и появилась новая отрасль машиностроения по выпуску кранов-трубоукладчиков. Трубоукладчики создавались на базе серийных гусеничных тракторов без существенного изменения их конструкции (ТЛ-3, ТЛ-4, ТЛДТ-54, ТЛГ-4М, ТО-1224, ТБ1232), так и на специальных гусеничных базах, в которых широко используются узлы серийных тракторов (Т614, Т-1530, ТО-2550, Т-3560), что позволяло значительно увеличить грузоподъемность.

 

 Кран-трубоукладчик Т-1530 стреловой, с боковой неповоротной стрелой предназначен для работ на строительстве магистральных трубопроводов наружным диаметром до 720 мм, где он может выполнять операции по сопровождению очистных и изоляционных машин, по спуску изолированного трубопровода в траншею, производить погрузочно-разгрузочные работы и т.д. Базой крана является трактор С-80.

 Кран-трубоукладчик дизельный (двигатель КДМ-46), грузоподъемностью от 6 до 15 т на вылете стрелы от 5 до 1 м и моментом устойчивости 30 тс. м; имеет сварную А-образную стрелу коробчатого сечения длиной 6,9 м и подъемную швеллерную раму с передвижным противовесом.

 В конструкцию трактора С-80 внесены следующие изменения: гусеничный ход трактора удлинен на 815 мм; с каждой стороны его установлено дополнительно по три опорных катка и по шесть башмаков-траков; удлинены рамы тележки с соответствующей перестановкой натяжного колеса и удлинением штока натяжного устройства; ширина гусеничной ленты увеличена с 500 до 670 мм; вместо рессорной подвески и поворотных устройств создана жесткая рама гусеничного хода. По сути Т-1530 был первым советским трубоукладчиком с собственной ходовой.

Кран имеет одновальную 2-барабанную лебедку подъема груза и стрелы с приводом от вала отбора мощности трактора С-80 через фрикционную муфту, цепную передачу и шестеренчатый редуктор.

 Контргруз откидной с одновременным выдвижением по вертикальной раме (при помощи цепной передачи). В придвинутом к трубоукладчику положении контргруз находится внизу. Перемещение центра тяжести при откидывании по горизонтали составляет 1700 мм. Гидроцилиндр подъема и опускания рамы противовеса приводится от лопастного насоса двойного действия Л1Ф-35.

Тормоза лебедки подъема груза и стрелы - механические, ленточного типа. Управление механизмами крана - рычажное.

 Изготавливался Очерским машиностроительным заводом (Пермская обл., г. Очер) с 1957 г. При снятии с производства в июне 1958 г. базового трактора С-80, заменён трактором С-100 (двигатель КДМ-100), а позже с 1964 г. - трактором Т-100М (двигатель Д-108).

 В середине 1960-х г. в целях повышения рабочих характеристик и надежности редукторы отбора мощности и приводы лебедки трубоукладчика подверглись коренной переделке. Модернизированная модель получила индекс Т-1530В. Рабочий наружный диаметр трубопроводов увеличился до 820 мм, рабочий вес - с 24 до 24.9 тн, а момент устойчивости -  с 300 до 412 кН×м. Выпуск продолжался до конца 1970-х годов. По объективным причинам эта легендарная модель трубоукладчика продолжения не получила.

Технические характеристики трубоукладчиков

Показатели

Марка трубоукладчиков.

ТГ-61

ТО-1224В 

Т-1530В

ТГ-124

Г-201

Т-3560М

ТГ-502

 

1

2

3

4

5

6

7

8

Грузоподъемность, т

6,3

4,5 - 12

6 - 15

12,5

20

12 - 15

50

Момент устойчивости кН×м

16,0

33,6

412

340

500

735

1100

 

Вылет крюка, м

5,0

1 - 4,5

1 - 5

5,6

6,0

1,7 - 6,5

7,5

Макс. высота подъема крюка, м

4,85

4,6

5,0

5,2

5,4

5,9

6,2

 

Глубина опускания крюка при макс. вылете, м

3,0

2,0

2,0

2,0

2,0

2,0

2,0

 

Скорость подъема груза, м/мин

8,3

7;16

7;16

7,8

5,8

8;15

7,8

 

Скорость опускания груза, м/мин

8,3

9;20

9;20

7,8

11,9

8;15

7,8

 

Скорость передвижения, м/мин: 

- вперед

1,84 - 6,5

2,36 - 6,45

2 - 5,46

3,7 - 10,27

2,5 - 6,75

2,09 - 6,68

0 - 10,18

- назад

2,3 - 4,8

2,79 - 7,61

2,71 - 4,43

3,56 - 9,9

1,97 - 5,5

3,08

0 - 10,18

Макс.  давление левой гусеницы, кПа

117

237

171

245

188

245

294

 

Макс. тяговое усилие на ведущем колесе, кН

102

112

129

15,5

220

223

540

 

Марка базового трактора

ДТ-75

Т-100М

T-100M

Т-130.1.Г-1

Т-130

Д-804М

Т-330

 

Двигатель:

- марка

СМД-14Н

Д-108

Д-108

Д-160

Д-160

8ДВГ-330

6Д155-4

мощность, кВт

80

80

80

118,4

132

132

188

Дорожный просвет, мм

450

331

420

479

427

440

600

Основные размеры (с вертикально поднятой стрелой и придвинутым контргрузом), мм: 

- длина

4400

4230

4380

4393

4800

5400

6775

 

- ширина

3500

4340

4320

4420

4200

4260

5790

- высота

6200

6060

6560

6480

7275

7860

8950

Масса, т

13,4

19,3

24,9

21,6

28

35,7

63,0

Изготовитель

Московский «Газстроймаш» Миннефтегазстроя

Чебаркульский РМЗ,

Очерский машиностроительный з-д

Бакинский з-д им. Сардарова

Очерский машиностроительный завод

Стерлитомакский завод строительных машин

 

Очерский машиностроительный з-д

 

 

 

Пожалуйста, докажите, что вы человек, выбрав чашку.

Технические характеристики трубоукладчиков

Показатели

Марка трубоукладчиков.

ТГ-61

ТО-1224В 

Т-1530В

ТГ-124

Г-201

Т-3560М

ТГ-502

 

1

2

3

4

5

6

7

8

Грузоподъемность, т

6,3

4,5 - 12

6 - 15

12,5

20

12 - 15

50

Момент устойчивости кН×м

16,0

33,6

412

340

500

735

1100

 

Вылет крюка, м

5,0

1 - 4,5

1 - 5

5,6

6,0

1,7 - 6,5

7,5

Макс. высота подъема крюка, м

4,85

4,6

5,0

5,2

5,4

5,9

6,2

 

Глубина опускания крюка при макс. вылете, м

3,0

2,0

2,0

2,0

2,0

2,0

2,0

 

Скорость подъема груза, м/мин

8,3

7;16

7;16

7,8

5,8

8;15

7,8

 

Скорость опускания груза, м/мин

8,3

9;20

9;20

7,8

11,9

8;15

7,8

 

Скорость передвижения, м/мин: 

- вперед

1,84 - 6,5

2,36 - 6,45

2 - 5,46

3,7 - 10,27

2,5 - 6,75

2,09 - 6,68

0 - 10,18

- назад

2,3 - 4,8

2,79 - 7,61

2,71 - 4,43

3,56 - 9,9

1,97 - 5,5

3,08

0 - 10,18

Макс.  давление левой гусеницы, кПа

117

237

171

245

188

245

294

 

Макс. тяговое усилие на ведущем колесе, кН

102

112

129

15,5

220

223

540

 

Марка базового трактора

ДТ-75

Т-100М

T-100M

Т-130.1.Г-1

Т-130

Д-804М

Т-330

 

Двигатель:

- марка

СМД-14Н

Д-108

Д-108

Д-160

Д-160

8ДВГ-330

6Д155-4

мощность, кВт

80

80

80

118,4

132

132

188

Дорожный просвет, мм

450

331

420

479

427

440

600

Основные размеры (с вертикально поднятой стрелой и придвинутым контргрузом), мм: 

- длина

4400

4230

4380

4393

4800

5400

6775

 

- ширина

3500

4340

4320

4420

4200

4260

5790

- высота

6200

6060

6560

6480

7275

7860

8950

Масса, т

13,4

19,3

24,9

21,6

28

35,7

63,0

Изготовитель

Московский «Газстроймаш» Миннефтегазстроя

Чебаркульский РМЗ,

Очерский машиностроительный з-д

Бакинский з-д им. Сардарова

Очерский машиностроительный завод

Стерлитомакский завод строительных машин

 

Очерский машиностроительный з-д