Т-1530 первый в СССР трубоукладчик на собственной гусеничной базе с агрегатами трактора С-100/Т-100М
Т-1530/1530В первый в СССР трубоукладчик на собственной гусеничной базе с агрегатами трактора С-100/Т-100М, грузоподъемность до 15 тонн, привод механический, для труб диаметром до 820 мм, высота подъема до 4/5 м, рабочий вес 24/24.9 тонн, максимальная скорость 5.46/4.43 км/час.
Двигатели: КДМ-100 или Д-108 100/108 лс
ОМЗ г. Очер, 1957/65 - конец 70-х годов.
Описание оригинала
Начало выпуска:
Окончание выпуска:
Файлы
О заводе-изготовителе.
Очёрский машиностроительный завод расположен в г. Очер Пермского края на р. Очер, правом притоке р. Камы, заложен по указу Берг-коллегии в 1759 г. А. С. Строгановым и пущен в 1761 в качестве железоделательного. При заводе возник пос. Очер (с 1950 г. - город). С 1955 г. завод специализируется на выпуске тракторных дизель-электрокранов МК-1 грузоподъемностью 8 тонн, трубоукладчиков ТЛ-4 и битумных установок.
Из книги: Скорынин А. К. Повести Очерского завода: [К 225-летию з-да ]. Пермь: Кн. изд-во, 1985.
« В декабре 1955 г. были изготовлены два опытных трубоукладчика-первенца ТЛ-4, а в новом сборочном цехе выстроились в нужном порядке еще 15 оснований рам для следующих машин — задел на первый квартал будущего года. В январе 1956 года выпущено 9 трубоукладочных машин. В феврале -13. В марте - 18. В апреле -30.
На строительстве газопровода Ставрополь — Москва (1955-56 г.) выяснилось: нужны более мощные машины для укладки труб диаметром 720 миллиметров. И очерские машиностроители развернули работы по созданию трубоукладчика Т15-30, в полтора раза превышающего по грузоподъемности все существующие и, в частности, выпускаемые заводом. В феврале 1957 года собрали первый опытный образец. В марте еще два трубоукладчика новой модели отправили на промышленные испытания в полевые условия.
Трудности же, которые пришлось преодолеть в эти два-три месяца, были принципиальными: до сих пор наша промышленность не поставляла народному хозяйству мощных тракторов, удовлетворивших бы требованиям, предъявляемым к трубоукладочной технике. Для нового трубоукладчика нужен был трактор с жесткой прочной рамой, увеличенной опорной площадью и повышенной проходимостью. Предстояло создать, используя двигатель, механизмы управления и другие узлы трактора С-80, совершенно иную конструкцию машины — базу для монтажа механизмов Т15-30.
Пришлось увеличить расстояние между гусеницами, удлинить сами гусеницы, соответственно увеличив количество опорных катков. Немало повозились и с изготовлением цельносварной нижней рамы, а также с бортовыми редукторами лебедки, с изготовлением других узлов. Впервые был применен на этой машине откидной контргруз с гидравлическим управлением.
При помощи techstory.ru. Спасибо!
Краны-трубоукладчики начали создавать в начале прошлого столетия, когда появилась необходимость в строительстве магистральных трубопроводов для транспортирования нефти и других жидких продуктов. Именно специфика сооружения трубопроводов, заключающаяся в необходимости опускания в протяженную траншею протяженной трубы и одновременного продвижения крана-трубоукладчика вдоль траншеи, предопределила конструктивную схему этой машины как крана с боковой неповоротной в плане стрелой.
Первый нефтепровод в нашей стране Баку—Батуми был построен еще до Великой Октябрьской социалистической революции. А первый отечественный кран-трубоукладчик был создан в 1934 г. Но до Великой Отечественной войны краны-трубоукладчики в нашей стране фактически не выпускали. Трубопроводы были не больших диаметров до 400 мм и их сооружали без кранов-трубоукладчиков, с помощью оснащенных ручными полиспастами треног. В послевоенные годы потребность в трубопроводном транспорте увеличилась, диаметры возросли до 720 мм и появилась новая отрасль машиностроения по выпуску кранов-трубоукладчиков. Трубоукладчики создавались на базе серийных гусеничных тракторов без существенного изменения их конструкции (ТЛ-3, ТЛ-4, ТЛДТ-54, ТЛГ-4М, ТО-1224, ТБ1232), так и на специальных гусеничных базах, в которых широко используются узлы серийных тракторов (Т614, Т-1530, ТО-2550, Т-3560), что позволяло значительно увеличить грузоподъемность.
Кран-трубоукладчик Т-1530 стреловой, с боковой неповоротной стрелой предназначен для работ на строительстве магистральных трубопроводов наружным диаметром до 720 мм, где он может выполнять операции по сопровождению очистных и изоляционных машин, по спуску изолированного трубопровода в траншею, производить погрузочно-разгрузочные работы и т.д. Базой крана является трактор С-80.
Кран-трубоукладчик дизельный (двигатель КДМ-46), грузоподъемностью от 6 до 15 т на вылете стрелы от 5 до 1 м и моментом устойчивости 30 тс. м; имеет сварную А-образную стрелу коробчатого сечения длиной 6,9 м и подъемную швеллерную раму с передвижным противовесом.
В конструкцию трактора С-80 внесены следующие изменения: гусеничный ход трактора удлинен на 815 мм; с каждой стороны его установлено дополнительно по три опорных катка и по шесть башмаков-траков; удлинены рамы тележки с соответствующей перестановкой натяжного колеса и удлинением штока натяжного устройства; ширина гусеничной ленты увеличена с 500 до 670 мм; вместо рессорной подвески и поворотных устройств создана жесткая рама гусеничного хода. По сути Т-1530 был первым советским трубоукладчиком с собственной ходовой.
Кран имеет одновальную 2-барабанную лебедку подъема груза и стрелы с приводом от вала отбора мощности трактора С-80 через фрикционную муфту, цепную передачу и шестеренчатый редуктор.
Контргруз откидной с одновременным выдвижением по вертикальной раме (при помощи цепной передачи). В придвинутом к трубоукладчику положении контргруз находится внизу. Перемещение центра тяжести при откидывании по горизонтали составляет 1700 мм. Гидроцилиндр подъема и опускания рамы противовеса приводится от лопастного насоса двойного действия Л1Ф-35.
Тормоза лебедки подъема груза и стрелы - механические, ленточного типа. Управление механизмами крана - рычажное.
Изготавливался Очерским машиностроительным заводом (Пермская обл., г. Очер) с 1957 г. При снятии с производства в июне 1958 г. базового трактора С-80, заменён трактором С-100 (двигатель КДМ-100), а позже с 1964 г. - трактором Т-100М (двигатель Д-108).
В середине 1960-х г. в целях повышения рабочих характеристик и надежности редукторы отбора мощности и приводы лебедки трубоукладчика подверглись коренной переделке. Модернизированная модель получила индекс Т-1530В. Рабочий наружный диаметр трубопроводов увеличился до 820 мм, рабочий вес - с 24 до 24.9 тн, а момент устойчивости - с 300 до 412 кН×м. Выпуск продолжался до конца 1970-х годов. По объективным причинам эта легендарная модель трубоукладчика продолжения не получила.
Технические характеристики трубоукладчиков
Показатели |
Марка трубоукладчиков. |
|||||||
ТГ-61 |
ТО-1224В |
Т-1530В |
ТГ-124 |
Г-201 |
Т-3560М |
ТГ-502
|
||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
|
Грузоподъемность, т |
6,3 |
4,5 - 12 |
6 - 15 |
12,5 |
20 |
12 - 15 |
50 |
|
Момент устойчивости кН×м |
16,0 |
33,6 |
412 |
340 |
500 |
735 |
1100
|
|
Вылет крюка, м |
5,0 |
1 - 4,5 |
1 - 5 |
5,6 |
6,0 |
1,7 - 6,5 |
7,5 |
|
Макс. высота подъема крюка, м |
4,85 |
4,6 |
5,0 |
5,2 |
5,4 |
5,9 |
6,2
|
|
Глубина опускания крюка при макс. вылете, м |
3,0 |
2,0 |
2,0 |
2,0 |
2,0 |
2,0 |
2,0
|
|
Скорость подъема груза, м/мин |
8,3 |
7;16 |
7;16 |
7,8 |
5,8 |
8;15 |
7,8
|
|
Скорость опускания груза, м/мин |
8,3 |
9;20 |
9;20 |
7,8 |
11,9 |
8;15 |
7,8
|
|
Скорость передвижения, м/мин: |
||||||||
- вперед |
1,84 - 6,5 |
2,36 - 6,45 |
2 - 5,46 |
3,7 - 10,27 |
2,5 - 6,75 |
2,09 - 6,68 |
0 - 10,18 |
|
- назад |
2,3 - 4,8 |
2,79 - 7,61 |
2,71 - 4,43 |
3,56 - 9,9 |
1,97 - 5,5 |
3,08 |
0 - 10,18 |
|
Макс. давление левой гусеницы, кПа |
117 |
237 |
171 |
245 |
188 |
245 |
294
|
|
Макс. тяговое усилие на ведущем колесе, кН |
102 |
112 |
129 |
15,5 |
220 |
223 |
540
|
|
Марка базового трактора |
ДТ-75 |
Т-100М |
T-100M |
Т-130.1.Г-1 |
Т-130 |
Д-804М |
Т-330
|
|
Двигатель: |
||||||||
- марка |
СМД-14Н |
Д-108 |
Д-108 |
Д-160 |
Д-160 |
8ДВГ-330 |
6Д155-4 |
|
мощность, кВт |
80 |
80 |
80 |
118,4 |
132 |
132 |
188 |
|
Дорожный просвет, мм |
450 |
331 |
420 |
479 |
427 |
440 |
600 |
|
Основные размеры (с вертикально поднятой стрелой и придвинутым контргрузом), мм: |
||||||||
- длина |
4400 |
4230 |
4380 |
4393 |
4800 |
5400 |
6775 |
|
- ширина |
3500 |
4340 |
4320 |
4420 |
4200 |
4260 |
5790 |
|
- высота |
6200 |
6060 |
6560 |
6480 |
7275 |
7860 |
8950 |
|
Масса, т |
13,4 |
19,3 |
24,9 |
21,6 |
28 |
35,7 |
63,0 |
|
Изготовитель |
Московский «Газстроймаш» Миннефтегазстроя |
Чебаркульский РМЗ, |
Очерский машиностроительный з-д |
Бакинский з-д им. Сардарова |
Очерский машиностроительный завод |
Стерлитомакский завод строительных машин
|
||
Очерский машиностроительный з-д |
Технические характеристики трубоукладчиков
Показатели |
Марка трубоукладчиков. |
|||||||
ТГ-61 |
ТО-1224В |
Т-1530В |
ТГ-124 |
Г-201 |
Т-3560М |
ТГ-502
|
||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
|
Грузоподъемность, т |
6,3 |
4,5 - 12 |
6 - 15 |
12,5 |
20 |
12 - 15 |
50 |
|
Момент устойчивости кН×м |
16,0 |
33,6 |
412 |
340 |
500 |
735 |
1100
|
|
Вылет крюка, м |
5,0 |
1 - 4,5 |
1 - 5 |
5,6 |
6,0 |
1,7 - 6,5 |
7,5 |
|
Макс. высота подъема крюка, м |
4,85 |
4,6 |
5,0 |
5,2 |
5,4 |
5,9 |
6,2
|
|
Глубина опускания крюка при макс. вылете, м |
3,0 |
2,0 |
2,0 |
2,0 |
2,0 |
2,0 |
2,0
|
|
Скорость подъема груза, м/мин |
8,3 |
7;16 |
7;16 |
7,8 |
5,8 |
8;15 |
7,8
|
|
Скорость опускания груза, м/мин |
8,3 |
9;20 |
9;20 |
7,8 |
11,9 |
8;15 |
7,8
|
|
Скорость передвижения, м/мин: |
||||||||
- вперед |
1,84 - 6,5 |
2,36 - 6,45 |
2 - 5,46 |
3,7 - 10,27 |
2,5 - 6,75 |
2,09 - 6,68 |
0 - 10,18 |
|
- назад |
2,3 - 4,8 |
2,79 - 7,61 |
2,71 - 4,43 |
3,56 - 9,9 |
1,97 - 5,5 |
3,08 |
0 - 10,18 |
|
Макс. давление левой гусеницы, кПа |
117 |
237 |
171 |
245 |
188 |
245 |
294
|
|
Макс. тяговое усилие на ведущем колесе, кН |
102 |
112 |
129 |
15,5 |
220 |
223 |
540
|
|
Марка базового трактора |
ДТ-75 |
Т-100М |
T-100M |
Т-130.1.Г-1 |
Т-130 |
Д-804М |
Т-330
|
|
Двигатель: |
||||||||
- марка |
СМД-14Н |
Д-108 |
Д-108 |
Д-160 |
Д-160 |
8ДВГ-330 |
6Д155-4 |
|
мощность, кВт |
80 |
80 |
80 |
118,4 |
132 |
132 |
188 |
|
Дорожный просвет, мм |
450 |
331 |
420 |
479 |
427 |
440 |
600 |
|
Основные размеры (с вертикально поднятой стрелой и придвинутым контргрузом), мм: |
||||||||
- длина |
4400 |
4230 |
4380 |
4393 |
4800 |
5400 |
6775 |
|
- ширина |
3500 |
4340 |
4320 |
4420 |
4200 |
4260 |
5790 |
|
- высота |
6200 |
6060 |
6560 |
6480 |
7275 |
7860 |
8950 |
|
Масса, т |
13,4 |
19,3 |
24,9 |
21,6 |
28 |
35,7 |
63,0 |
|
Изготовитель |
Московский «Газстроймаш» Миннефтегазстроя |
Чебаркульский РМЗ, |
Очерский машиностроительный з-д |
Бакинский з-д им. Сардарова |
Очерский машиностроительный завод |
Стерлитомакский завод строительных машин
|
||
Очерский машиностроительный з-д |