Штабные пожарные автомобили (АШ) относятся к специальным пожарным автомобилям. Они предназначены для доставки к месту пожара личного состава штаба пожаротушения, комплекта специального оборудования и для обеспечения работы штаба в период пожаротушения. Наибольшее распространение в пожарной охране в конце 70х - середине 80х г. прошлого века получил штабной пожарный автомобиль марки АШ-5 (452) 79Б. Но в некоторых городских гарнизонах пожарной охраны с целью быстрейшего прибытия штаба пожаротушения к месту вызова использовались штабные пожарные автомобили на шасси РАФ-2203 "Латвия", ГАЗ-24, ГАЗ-24-02 и другие.

 ОША-5 РАФ-22034, что означает «оперативный штабной автомобиль на шасси РАФ-2203 был выпущен в Елгаве небольшой опытной партией в 1976 г. Согласно приказа №56 от 14.12.1976 г. ВПО «Союзавтобуспрома» межведомственная комиссия провела приёмочные испытания этого автомобиля в I квартале 1977 г. В салоне РАФ-22034, вмещающем 5 пожарных, устанавливались стол и кресла, а в багажном отделении размещалась спецодежда, индивидуальные средства защиты и средства связи. В стандартную комплектацию ОША-5 (22034), как правило, входили: стационарная радиостанция, рабочий стол, сиденья с ремнями безопасности, ящики с ПТВ (электромегафон - 3 шт.; противогазы КИП-8 - 4 шт.; кислородные баллоны - 4 шт.; регенеративные патроны - 4 шт.; сапоги резиновые; радиостанция переносная 4; спецодежда - 4 компл.; кабельная катушка; стол складной; магнитофон), телефонный аппарат. Грузовой отсек был отделён от пассажирского перегородкой. Автомобиль окрашивался по специальной цветографической схеме, соответствующей транспорту службы пожарной охраны СССР. На крыше РАФ-22034 устанавливалась звукосигнальная аппаратура СГУ-60 с проблесковым маяком типа "Тесла", три фары-искателя и две антенны стационарной радиостанции. Пожарные автомобили заводского исполнения эксплуатировались в Московском, Ленинградском и Рижском гарнизонах.

 Несмотря на то, что специализированные штабные автомобили по различным причинам не пошли в сколь-нибудь значимую серию на заводе имени XXV съезда КПСС, история пожарных «рафиков» на этом не закончилась. Большое количество микроавтобусов РАФ-2203 и скорых РАФ-22031 переоборудовалось в штабные силами технических служб пожарных частей, при этом машины оснащались в соответствии с собственными потребностями (например, без «экзотики» в виде диапроекторов и микроЭВМ из комплекта ОША-5). Зачастую оперативно-служебные автомобили даже сохраняли стандартную «гражданскую» окраску. Отличительные внешние особенности заводских ОША – 3 фары на крыше перед СГУ и юбка кузова, окрашенная в белый цвет.

Техническая характеристика микроавтобуса РАФ-2203, РАФ-2203-01, РАФ-22038