Об оснащении и эксплуатации этих автомобилей в пожарной охране известно не много. Собрал только несколько фотографий. Один такой пожарный Москвич-2141 засветился в видео о пожаре в посольстве США в Москве 28 марта 1991 года.

Из книги Пожарный автомобиль в СССР: в 6 ч., А. В. Карпов, Москва, 2016. Ч. 3: Пожарный спецназ т. 2: Силы и средства.

Надо сказать, что исходя из местных условий, оперативно-служебная техника изготавливалась на самом различном шасси. Угадайте, например, на каком шасси эксплуатировались оперативно-служебная техника по охране Волжского автомобильного завода? Использовалась в пожарной охране и фактически вся линейка техники Автозавода имени Ленинского Комсомола - знаменитые «Москвичи» моделей от 401 до 2141 и их ближайшие родственники из города Ижевска.

  Описание этих автомобилей невозможно встретить в типажах и официальных каталогах противопожарного оборудования. Возможно, они традиционно изготавливался на местах самостоятельно или согласно каких-нибудь рекомендаций, устанавливающих общие требования к оснащению подобной техники. Документальное подтверждение этой версии отсутствует.

 Из-за небольшого салона было сложно придумать что-то принципиально новое по отношению к первенцу оперативно-служебных пожарных автомобилей АШ-4(69А) модели 40. Громкоговорящая установка (позднее -  СГУ-60), проблесковый маячок, автомобильная радиостанция перед передним сидением, штыревая антенна — всё как обычно.