Учитывая крайний дефицит шасси ЗиС-6 даже при обеспечении потребностей РККА, трудно допустить его более или менее массовое применение на «гражданке» и в пожарной охране. Правда, на шасси ЗиС-6 существовали опытные экземпляры специальных автомобилей - кранов, буровых установок и др., которые если и выпускались, то на другом шасси. Также существовали и штучные пожарные автолестницы на длиннобазном шасси колесной формулой 6х4 с агрегатами от ЗиС-5, но это иное шасси. Вспомним и эксклюзивный пожарный автомобиль химического и воздушно-пенного тушения на базе армейского топливозаправщика БЗ-35 на шасси ЗиС-6 6х4, изготовленный в 1947 г. техотрядом пожарной охраны Ленинграда в единственном экземпляре.

  В силу сказанного и учитывая целесообразность использования шасси ЗиС-6, если оно каким-то невероятным образом оказалось бы у пожарных, для монтажа более важных, чем цистерна, установок, наличие прототипа у этой модельки автоцистерны практически невозможно. Это подтверждается и отсутствием каких-либо данных о его существовании.

 Поэтому признаем, что перед нами ИГРУШКА, а амбициозные надписи на ее упаковке в духе «коллекционная модель», к стыду производителя, неправда. «Золотой телец» одержал очередную победу…