К ЗиСу эта уникальная машина имеет отношение тем, что была изготовлена на шасси массово выпускавшегося в 30-е годы трёхтонного грузовика ЗиС-5. Всё остальное в этой машине было спроектировано и построено в лаборатории электрической тяги (ЛЭТ) Московского Энергетического Института в 1935 году. Этот электромобиль-мусоровоз был выпущен в единственном экземпляре в качестве опытного образца, а название ЛЭТ получил в честь места своего рождения.
 На платформе без бортов размещались два контейнера. Под сиденьем водителя - электромотор с последовательным возбуждением, в деревянных ящиках позади кабины - 40 аккумуляторов суммарной емкостью 168 ампер-час и общей массой 1400 кг. Для регулирования скорости движения служил управляемый педалью контроллер, который обеспечивал семь режимов.

Технические характеристики:

 Год постройки - 1935;

грузоподъемность - 1800 кг;

число мест - 2;

двигатель: тип - электрический, постоянного тока,

рабочее напряжение - 110 В,

мощность - 13 кВт при 930 об мин;

запас хода - 40 км;

главная передача - конические и цилиндрические шестерни;

размер шин – 34х7 дюймов;

длина - 5900 мм; ширина - 2200 мм; высота - 2360 мм; база - 3810 мм;

колея колес: передних - 1525 мм, задних - 1675 мм;

масса в снаряженном состоянии - около 4200. кг;

наибольшая скорость - 24 км/ч.

Единственный произведённый ЛЭТ  служил для вывозки отходов на мусоросжигательную станцию.