В связи с тем, что документального подтверждения существования бульдозеров на базе Т-130 с тяговой лебедкой не обнаружено, посчитаем такую лебедку на модельке бонусом от мастера, хотя не могу признать, что приятным.

Изготовитель: Челябинский ордена Ленина завод строительных машин имени Колющенко Д. С.

 Самым массовым строительно-дорожным оборудованием в СССР, устанавливавшимся на базе гусеничных тракторов, были бульдозеры – в конце 1970-х годов их ежегодное производство превышало 50000 единиц в год. Для монтажа бульдозерного оборудования брали не только тракторы промышленного назначения, но и сельхозтракторы. Причем доля последних превышала долю промышленных.

 Наиболее массово бульдозерное и рыхлительное оборудование для челябинских тракторов изготавливалось на Челябинском ордена Ленина заводе дорожных машин им. Колющенко. Ранние версии бульдозеров на базе только поставленных на конвейер тракторов Т-130.1Г-1 появились на рубеже 1970-х - 80-х годов. Это были бульдозеры с гидравлическим приводом рабочего органа ДЗ-110 с неповоротным отвалом и, менее распространенные, бульдозеры ДЗ-109 с поворотным отвалом.

 Бульдозеры сменили на конвейере аналогичную машину ДЗ-493А (ДЗ-18) на базе трактора Т-100МГП. Параллельно выпускалась модификация ДЗ-109ХЛ в северном исполнении. Она могла комплектоваться рыхлительным устройством типа ДП-26С.

 С конца 1980-х годов это бульдозерное оборудование монтировалось на модернизированные трактора Т-130МГ-1. Эта модификация получила наименование ДЗ-109Б. Эту модель в первой половине 1990-х годов сменил бульдозер ДЗ-171.1-05 на базе трактора Т-170.01.

 Бульдозер ДЗ-109 (тип отвала – поворотный, длина отвала 4,12 м, высота отвала 1,14 м, управление – гидравлическое, мощность 117,7 (160) л.с.), так называемый "террасер" – бульдозер, предназначен для разработки и перемещения грунтов I-IV категорий для резания террас на горных склонах. Отвал соединен с универсальной рамой с помощью шаровой опоры. Рама сферическими опорами закреплена на цапфах, приваренных к продольным балкам ходовых тележек трактора. Отвал с рамой закреплен толкателями с винтовыми раскосами. Регулирование углов резания и перекоса отвала осуществляется путем изменения длины раскосов механическим способом. Рабочий процесс бульдозера с поворотным отвалом состоит из операций, срезания стружки, перемещения грунта перед ним и разравнивания грунта. Срезанный грунт, поднимаясь вверх по отвалу, накапливается перед ним образуя валик, близкий по форме к треугольнику в поперечном сечении, называемый призмой волочения. При транспортировании грунта катет призмы, прилегающей к отвалу, может достигнуть   его   высоты.   После   этого   отвал   приподнимают прекращая тем самым процесс резания.

Отвал может быть установлен в плане под углом 0-27 градусов в обе стороны от продольной оси машины. Для установки  отвала в три положения (прямое, правое и левое) на верхней  полке каждой полурамы установлены по три опорных  кронштейна, которых шарнирно крепятся толкатели. На скошенной части полурам установлены кронштейны для крепления  гидроцилиндров подъема-опускания отвала.

Гусеничные бульдозеры с поворотным отвалом masterbetonov.ru

* С козырьком