Из книги «Автомобили специальных служб пожарной охраны», Д. В. Лылов, В. В. Сусленников и А. В. Зазовит, изд. МинКомХоза РСФСР, М. 1960.

Краткие сведения о модернизированном автомобиле связи и освещения АСО-ЗиЛ-164

 С 1958 г. начат выпуск модернизированных автомобилей связи и освещения на шасси ЗиЛ-164. Краткие сведения о модернизации приводятся ниже.

 Шасси

 По узлам, изготовляемым при оборудовании автомобилей, изменения заключаются в установке механизма крепления запасного колеса новой конструкции, в котором вместо выдвижной тележки применен барабан с тросом, и в использовании стандартного переднего бампера без переделок.

 Кузов
 Юбка кузова автомобиля для увеличения угла съезда срезана подобно кузовам автобусов ЗиЛ-158.  Для включения плафонов отсеков применены дверные выключатели. Аппаратное отделение для улучшения условий работы радиста и телефониста оборудовано двумя настольными электрическими вентиляторами.

Электросиловая установка
На автомобиле применяется коробка отбора мощности Прилукского завода ППО (автомобилей ПМЗ-17-18) с передаточным отношением 1 : 1,21.
 Электромагнитный регулятор оборотов двигателя не устанавливается в связи с отсутствием необходимости в нем из-за большого запаса мощности двигателя по сравнению с мощностью генератора.
 Для контроля за числом оборотов двигателя (генератора) и на щитке приборов в кабине водителя устанавливается тахометр ; 'с приводом от коробки отбора мощности. Ручной привод к дроссельной заслонке карбюратора для обеспечения стабильных оборотов двигателя снабжается фиксатором.
 Вместо одного амперметра, устанавливаемого на щитке приборов в кабине водителя, в схему электросиловой установки включены три амперметра, монтируемых на распределительном щите, что дает возможность контроля за силой тока в каждой фазе.

Радиостанция
На автомобиле устанавливается радиостанция РУ-2556 с приемо-передатчиком СПП-2556 и блоком питания БП-61/С. Схема нового приемника по построению идентична схеме приемника СПП-856, но в ней изменены количество и типы ламп, В усилителе в/ч применена лампа 6Ж3, в качестве преобразователя — лампа 6JI7,. остальные четыре лампы — типа 6Ж7. В передатчике применена более мощная лампа — генераторный пентод ГУ-50, в качестве частотного модулятора — полупроводниковый диод ДГ-Ц4 Диапазон приемо-передатчика 24—28 мггц, мощность передатчика — 25 вт, чувствительность приемника — 1 мкв.
 Блок питания БП-61С обеспечивает получение силы тока 25 мА при напряжении 150 в для питания приемника и силы тока 115 ма при напряжении 450 в для питания передатчика. При питании от батареи и работе на передачу работают два вибратора;; при работе на прием — один. Коммутация цепей анодного питания производится с помощью реле.

Звукоусилительная установка

 Вместо усилителя У-50М-1 на автомобиле устанавливается усилитель УМ-50, имеющий такую же схему, но иное оформление Применяемый блок питания усилителя от батареи типа БП-62/А отличается от прежнего тем, что в нем применены вибраторы типа ВС-12 и все детали — отечественного производства.

Телефонная установка
 Емкость коммутатора типа ЦБК увеличена на два номера — с 10 до 12. Кроме того, наряду с зуммером для посылки фонического вызова в новом коммутаторе имеется токовращатель для посылки вызывного тока на комплекты PCЛ, ЦБ и установки МБ.