В 1954 году в экспериментальном цехе МЗМА был построен в единственном экземпляре спортивный автомобиль Москвич-404-Спорт. Автором этого автомобиля был начальник экспериментального цеха и энтузиаст автоспорта И.А. Гладилин.
  Несмотря на то, что машина имела ярко выраженную спортивную внешность, она базировалась на узлах и агрегатах серийного Москвича и опытной модели Москвич-403Э-424Э. Низкий открытый кузов этого спортивного автомобиля был несущим. Его изготовили вручную без применения штампов. Дверей как таковых не было. Садясь в машину, перешагивали через борт.
 На автомобиль был установлен экспериментальный двигатель модели «404», который был разработан в конструкторском бюро МЗМА под руководством И.И. Окунева. Двигатель прогрессивной конструкции имел верхние клапана и полусферическую камеру сгорания. Он был оборудован четырьмя горизонтальными мотоциклетными карбюраторами.
 В 1959 году на машину был установлен форсированный двигатель Москвича-407 рабочим объемом 1358 куб. см. и мощностью70 л.с. при 4600 оборотов в минуту. С этим двигателем автомобиль мог развивать скорость 156 километров в час.
На автомобиле Москвич-404-Спорт был трижды выигран чемпионат СССР по автомобильным гонкам в 1957 – 1959 годах. В 1960-1961 гг. "Москвич-404-Спорт" в гонках, по-видимому, не участвовал, так как руководство лаборатории скоростных автомобилей МЗМА считало недопустимым дальнейшее применение в гонках серийной передней подвески типа "Дюбонне". В конце 1961 – начале 1962 г. силами гонщика С. Смирнова была произведена замена передней подвески на пружинную от серийной модели "М-407"; также автомобиль получил гипоидный задний мост и 13-дюймовые шины. В такой модификации "Москвич-404-Спорт" принимал участие в кольцевых и ипподромных гонках по 1964 г. включительно. В 1965 г. автомобиль был списан.

Технические характеристики "Москвич-404-Спорт" по годам

1954 год

Масса, кг: сухая 825, снаряженная 890

Максимальная скорость, км/ч 147

Двигатель: Марка и модель "Москвич-404", рабочий объем, см3 1074, рядный

Число: цилиндров 4, тактов 4

Клапанный механизм OHV

Диаметр цилиндра, мм 75, ход поршня, мм 67,5

Степень сжатия 9,2

Мощность, л. с. (при об/мин) 58 (4800)

Расположение переднее

Марка и модель карбюратора К-28Б

Число карбюраторов 4

Число передач 3

Шасси несущий кузов

Габариты, мм: длина 4130, ширина 1375, высота 1015

Колея мм: передних колес 1105, задних колес 1168

База, мм 2340

Тип тормозов: передних и задних - барабанные,

Шины: передние и задние - 5,00-16"

Передняя подвеска независимая, типа "Дюбонне"

Задняя подвеска зависимая, рессорная

Объем топливного бака, л 75

1957 год

Масса, кг: снаряженная 900

Максимальная скорость, км/ч —

Двигатель: Марка и модель "Москвич-407", рабочий объем, см3 1358, рядный

Число: цилиндров 4,  тактов 4

Клапанный механизм OHV

Диаметр цилиндра, мм 76, ход поршня, мм 75

Степень сжатия 8,3

Мощность, л. с. (при об/мин) —

Расположение переднее

Марка и модель карбюратора К-28Б

Число карбюраторов 4

Число передач 3

Шасси несущий кузов

Габариты, мм: длина 4130, ширина 1375, высота 1015, база 2340

Колея колес, мм: передних - 1105, задних - 1168

Тип тормозов: передних и задних - барабанные,

Шины: передние и задние - 5,00-16"

Передняя подвеска независимая, типа "Дюбонне"

Задняя подвеска зависимая, рессорная

Объем топливного бака, л 75

1959 год

Масса, кг: снаряженная 900

Максимальная скорость, км/ч 156

Двигатель: Марка и модель "Москвич-407", рабочий объем, см3 1358, рядный

Число: цилиндров 4,  тактов 4

Клапанный механизм OHV

Диаметр цилиндра, мм 76, ход поршня, мм 75

Степень сжатия 9,1

Мощность, л. с. (при об/мин) 70 (4600)

Расположение переднее

Марка и модель карбюратора К-28Б

Число карбюраторов 4

Число передач 4

Шасси несущий кузов

Габариты, мм: длина 4130, ширина 1375, высота — , база 2340

Колея колес, мм: передних - 1105, задних - 1168

Тип тормозов: передних и задних - барабанные,

Шины: передние и задние - 5,00-16"

Передняя подвеска независимая, типа "Дюбонне"

Задняя подвеска зависимая, рессорная

Объем топливного бака, л 75

1962 год

Масса, кг: снаряженная 900

Максимальная скорость, км/ч 156

Двигатель: Марка и модель "Москвич-407", рабочий объем, см3 1358, рядный

Число: цилиндров 4,  тактов 4

Клапанный механизм OHV

Диаметр цилиндра, мм 76, ход поршня, мм 75

Степень сжатия 9,1

Мощность, л. с. (при об/мин) 70 (4600)

Расположение переднее

Марка и модель карбюратора К-28Б

Число карбюраторов 4

Число передач 4

Шасси несущий кузов

Габариты, мм: длина 4130, ширина 1375, Высота —, база, мм 2340

Колея колес, мм: передних - 1105, задних - 1168

Тип тормозов: передних и задних - барабанные,

Шины: передние и задние - 5,90-13"

Передняя подвеска независимая, пружинная

Задняя подвеска зависимая, рессорная

Объем топливного бака, л 75