В 1924 г. на территории бывшего Гагаринского Буяна была организована Монтировочная площадка Службы пути. До этого одна из наиболее трудоёмких операций — монтировка кривых и узлов — производилась целиком вручную на месте их укладки, загромождая уличные проезды и значительно удлиняя сроки производства работ. На монтировочной площадке началось изготовление при помощи рельсогибочной машины кривых и узловых устройств для комплектной укладки их в путь. Значительная роль в организации монтировочной площадки и работ на ней принадлежит работнику Службы пути Н. Я. Кириллову. Он же явился инициатором термитной сварки рельсовых стыков собственными силами и отечественными материалами. Создание монтировочной площадки дало возможность перевести изготовление узлов и кривых на индустриальные методы с широким применением механизмов. В частности вагон-крана К-1 завода «Красный путиловец» грузоподъёмностью 3 т для перемещения и установки рельсов, стрелок и крестовин.

 Создание специального трамвайного грузового подвижного состава началось ещё в 1923 г. Центральные вагоноремонтные мастерские построили из моторных пассажирских вагонов на тележках Беккера первые десять моторных грузовых платформ грузоподъёмностью 8 т. В 1925—1927 г. завод «Красный путиловец» (ныне Кировский завод) построил 40 моторных грузовых платформ грузоподъёмностью 10 т и 50 прицепных платформ такой же грузоподъёмности. Моторные и прицепные грузовые платформы, построенные заводом «Красный путиловец», — безтележечные (на свободных осях). Моторные и грузовые платформы (на свободных осях) были оборудованы колёсно-колодочным тормозом с воздушным и ручным приводом. На моторных грузовых платформах были установлены тяговые двигатели фирмы «Вестингауз». Остальное электрическое и воздушное оборудование — отечественного производства. В 1947—1948 г. всё электрическое силовое оборудование грузовых моторных платформ было заменено. Вместо разъёмных тяговых двигателей фирмы «Вестингауз» были установлены капитально отремонтированные тяговые двигатели ПТ-35, снятые с пассажирских трамвайных вагонов.

Монтировочная площадка "Службы пути"
Самоходный поворотный кран К-1 на 4-х осной грузовой платформе

Санкт-Петербург, К-1 № К-1