КС-55733-17 «Челябинец» гидравлический автокран на шасси Урал-4320

QR Code
07 -
104
КС-55733-17 «Челябинец» гидравлический автокран на шасси Урал-4320

КС-55733-17 «Челябинец» гидравлический автокран грузоподъемностью до 32 тонн с 3-секционной телескопической стрелой 10,3-26,3 м на шасси Урал-4320 6х6, высота подъема до 26.35 м, вылет 24 м, полный вес 21.3 тонн, максимальная скорость 60 км/час.
Двигатель: ЯМЗ-236НЕ2 230 лс
ОАО «ЧМЗ» г. Челябинск, с 2009 года.

Производитель модели: Лаборатория Галыгина С. Е., 8-902-895-35-13, x-models@mail.ru, г. Троицк, ручная работа, сделано в России в 2012 году.
 Категория:  Краны автомобильные
 Масштаб:  1:43

Описание оригинала

КС-55733-17 «Челябинец» гидравлический автокран на шасси Урал-4320

Начало выпуска:

2009

Окончание выпуска:

Производитель:  ОАО «ЧМЗ» г. Челябинск
Страна производства:  Россия и СССР
Тип производства:  Серийное
Файлы

Видео https://www.youtube.com/watch?app=desktop&v=gCgAMPh5gHE

Изготовитель: Челябинский механический завод, г. Челябинск, Копейское шоссе, 38, сегодня ОАО «ЧМЗ».

 Приличной статьи не нашел, пришлось надергать из разных источников.

Челябинский механический завод машиностроительное предприятие по производству автомобильных кранов марки КС «Челябинец», кранов на гусеничном ходу марки «ДЭК» и специальных кранов. 27 января 1942 года к работе приступил эвакуированный в Челябинск Харьковский котельно-механический завод. В этом же году предприятию присвоено новое имя — Челябинский механический завод.  

 С целью расширения номенклатурного ряда в 1997 г. предприятие вернулось к производству автомобильных кранов. И в 1999 году на ОАО «ЧМЗ» освоено производство автокранов КС-45721 Челябинец на шасси полноприводных автомобилей Урал и КамАЗ. С начала 2000-х годов руководство ОАО «ЧМЗ» приступило к целенаправленному решению задач по достижению лучших конкурентных качеств номенклатуры автомобильных кранов.

В рамках реализации проекта «Внедорожный кран грузоподъемностью 32 тонны на серийном односкатном вездеходном шасси Урал-4320» в 2008 г. были проведены первые испытания крана КС-55733-17 «Челябинец». Впервые публике автокран был представлен на выставке СТТ-2008 в Москве.

Описание

Автокран грузоподъемностью 32 тонны смонтирован на вездеходном шасси полноприводного автомобиля Урал 4320, зарекомендовавшего себя надежной работой в условиях бездорожья и районах Крайнего Севера. Автокран КС-55733 "Челябинец" - легкий, производительный, многофункциональный кран с широкой номенклатурой дополнительного оборудования и большим количеством инноваций. При грузоподъемности в 32 тонны крановая установка устанавливается без перегрузок на оси, сохраняя все качества вездеходной машины - это делает ее уникальной среди других крановых установок. Параметры осевых нагрузок на дорогу позволяет машине передвигаться по дорогам общего пользования с максимальной скоростью 60 км/ч.

 Низкий центр масс и расположение аутригеров выносных опор, которые максимально приближены к колесам балансирной тележки шасси, делают новую машину, идеально приспособленной к передвижению в самых сложных дорожных условиях также улучшают параметры проходимости автокрана как внедорожника. Углы въезда -35° и съезда -20° машины обеспечивают возможность работы крана в местах с неразвитой дорожной инфраструктурой.

 Опорный контур больших размеров обеспечивает устойчивость крана в рабочей зоне 360°, а при работе крана в ограниченных условиях возможно использование неполного опорного контура.
 Автокран КС-55733 оборудован 3-секционной телескопической стрелой новой серии 8-гранной формы и длиной от 10,7 до 26,7 метров, не уступающей по этому показателю 4-секционным стрелам. Основание и секции стрелы представляют собой металлоконструкцию из двух гнутых профилей, выполненных из высокопрочной стали S700. Оригинальные технические решения металлоконструкции крана, в совокупности с применением высокопрочной стали S700, обеспечили низкую массу крановой установки. В результате полная масса в базовой комплектации крана не превосходит - 21,3 т. Новые решения позволяют проводить работы даже при крайне малых углах наклона стрелы к горизонту и обеспечивают стабильную жесткость при максимальных грузах. Одновременное выдвижение секций обеспечивается гидроцилиндром и полиспастным механизмом. Предусмотрена возможность телескопирования секций с грузом на крюке до 4 тонн. Таким образом появляется возможность устанавливать грузы в труднодоступных местах и проносить их среди смонтированных конструкций.

 Привод крановой установки гидравлический, от аксиально-поршневого насоса, приводится в действие от коробки мощности шасси. Авткран КС-55733 оборудован гидронасосом, лебедкой, механизмом поворота и гидроцилиндрами производителей, которые доказали свою надежность и простоту в обслуживании на серийных кранах КС-55730 и КС-45721. Применение импортных гидрораспределителей повышает качество и функциональность гидравлики в сложных климатических условиях. Для повышения надежности работы гидросистемы установлен напорный фильтр, очищающий жидкость и защищающий агрегаты от загрязнения.

 Для экономии времени при переводе автомобильного крана из транспортного положения в рабочее и обратно применены не снимаемые подпятники, самоустанавливаемые в транспортный габарит крана.
 Автокран оснащен комфортабельной кабиной оператора с большой площадью остекления и увеличенной обзорностью. Теплоизолированная кабина оператора выполнена в современном дизайне с улучшенной шумо- и гидроизоляцией, оборудована автономной отопительной системой.
 Эргономичное кресло оператора имеет механическое подрессоривание с гидравлической амортизацией и пневмоопору для спинки. Кресло комплектуется подголовником и подлокотниками со встроенными джойстиками управления краном. Такая компоновка обеспечивает быстроту, плавность, легкость и точность управления. Снижается утомляемость оператора, увеличиваются безопасность и производительность работ. Управление крановой установкой в автокранах КС-55733-17 осуществляется при помощи современной системы джойстиков.

 Автокран КС-55733 оснащен прибором безопасности ОГМ240, предназначенным для защиты крана от перегрузки и опрокидывания при подъеме груза, от повреждения крана при работе в стесненных условиях (координатная защита), от опасного приближения к линии электропередач (защита от опасного напряжения) и для регистрации параметров работы крана в реальном времени (регистратор параметров).

 Для всех кранов "Челябинец" в процессе заказа предусмотрен широкий выбор  дополнительных опций и исполнений крана, необходимых для наиболее эффективного выполнения поставленных задач. Выбор дополнительных опций осуществляется в соответствии с "Конфигуратором опций".

Технические характеристики автокрана КС-55733-17

Вылет стрелы (с гуськом), м

24(30)

Макс. высота подъема стрелы ( c гуськом), м

26,35 (33,5)

Длина стрелы, м

10,3-26,3

Длина гуська, м

8

Скорость подъема (опускания) груза, м/мин

5,5-7

Система управления

Джойстики

Характеристики транспортного средства

Базовое шасси

Урал 4320-1958-40

Колесная формула

6x6

Полная масса автомобиля, кг

21 300

Максимальная скорость, км/ч

60

Емкость топливного бака, л

300

Дорожный просвет, мм

360

Габариты автокрана, мм

11980х2500х3950

Тип кабины

Цельнометаллическая, 3-местная, 2-дверная, с повышенной термошумоизоляции, системой вентиляции и отопления, регулируемым сиденьем водителя узнать о кабине больше

 

Двигатель: модель/тип

ЯМЗ-236НЕ2 дизельный, 4-тактный, 6-цилиндровый, с непосредственным впрыском топлива , V-образный, Евро-3

Рабочий объем, л.

11,15

Номинальная мощность при 2100 1/мин, кВт (л.с.)

169 (230)

Макс. крутящий момент при 1100-1300 мин-1, Н.мкгс/м

882 (90)

Трансмиссия

Рулевое управление

Со встроенным гидравлическим усилителем 2-стороннего действия

Сцепление

ЯМЗ-182, фрикционное, сухое, однодисковое, диафрагменное, с диафрагменной пружиной вытяжного типа

Коробка передач

ЯМЗ-236У, механическая, 3-ходовая, 5-ступенчатая с сннхронизаторами на 2, 3, 4, 5 передачах

Раздаточная коробка

Механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом

Карданная передача

Открытая, 4 вала, с шарнирами на игольчатых подшипниках

Ведущие мосты

Проходного типа с верхним расположением главной передачи

Подвеска

Передняя

На двух полуэллиптических рессорах с гидравлическими телескопическими амортизаторами

Задняя

Балансирная с реактивными штангами

Тормозная система

Рабочая тормозная система

Барабанного типа с пневмогидравлическим приводом

Вспомогательная тормозная система

Тормоз-замедлитель моторного типа, компрессионный, устанавливается в системе выпуска газов

Стояночная тормозная система

Тормозной механизм барабанного типа, установлен на выходном валу раздаточной коробки

Электрооборудование

Система электрооборудования

Однопроводная, с номинальным напряжением 24В

Аккумуляторная батарея

2 шт., ёмкость 190 А·ч каждая

Генератор

Переменного тока, мощность 1000 Вт, работает совместно с бесконтактным регулятором напряжения

Стартер

Электромагнитного включения, максимальная мощность 8,2 кВт

Рама Тип

Клепанная, состоит из двух штампованных лонжеронов, соединенных между собой поперечинами

Колеса

Тип

Дисковые

Шины

1200х500х508 156F ИД-П284, пневматические, камерные, с регулируемым давлением

Пожалуйста, докажите, что вы человек, выбрав чашку.

Технические характеристики автокрана КС-55733-17

Вылет стрелы (с гуськом), м

24(30)

Макс. высота подъема стрелы ( c гуськом), м

26,35 (33,5)

Длина стрелы, м

10,3-26,3

Длина гуська, м

8

Скорость подъема (опускания) груза, м/мин

5,5-7

Система управления

Джойстики

Характеристики транспортного средства

Базовое шасси

Урал 4320-1958-40

Колесная формула

6x6

Полная масса автомобиля, кг

21 300

Максимальная скорость, км/ч

60

Емкость топливного бака, л

300

Дорожный просвет, мм

360

Габариты автокрана, мм

11980х2500х3950

Тип кабины

Цельнометаллическая, 3-местная, 2-дверная, с повышенной термошумоизоляции, системой вентиляции и отопления, регулируемым сиденьем водителя узнать о кабине больше

 

Двигатель: модель/тип

ЯМЗ-236НЕ2 дизельный, 4-тактный, 6-цилиндровый, с непосредственным впрыском топлива , V-образный, Евро-3

Рабочий объем, л.

11,15

Номинальная мощность при 2100 1/мин, кВт (л.с.)

169 (230)

Макс. крутящий момент при 1100-1300 мин-1, Н.мкгс/м

882 (90)

Трансмиссия

Рулевое управление

Со встроенным гидравлическим усилителем 2-стороннего действия

Сцепление

ЯМЗ-182, фрикционное, сухое, однодисковое, диафрагменное, с диафрагменной пружиной вытяжного типа

Коробка передач

ЯМЗ-236У, механическая, 3-ходовая, 5-ступенчатая с сннхронизаторами на 2, 3, 4, 5 передачах

Раздаточная коробка

Механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом

Карданная передача

Открытая, 4 вала, с шарнирами на игольчатых подшипниках

Ведущие мосты

Проходного типа с верхним расположением главной передачи

Подвеска

Передняя

На двух полуэллиптических рессорах с гидравлическими телескопическими амортизаторами

Задняя

Балансирная с реактивными штангами

Тормозная система

Рабочая тормозная система

Барабанного типа с пневмогидравлическим приводом

Вспомогательная тормозная система

Тормоз-замедлитель моторного типа, компрессионный, устанавливается в системе выпуска газов

Стояночная тормозная система

Тормозной механизм барабанного типа, установлен на выходном валу раздаточной коробки

Электрооборудование

Система электрооборудования

Однопроводная, с номинальным напряжением 24В

Аккумуляторная батарея

2 шт., ёмкость 190 А·ч каждая

Генератор

Переменного тока, мощность 1000 Вт, работает совместно с бесконтактным регулятором напряжения

Стартер

Электромагнитного включения, максимальная мощность 8,2 кВт

Рама Тип

Клепанная, состоит из двух штампованных лонжеронов, соединенных между собой поперечинами

Колеса

Тип

Дисковые

Шины

1200х500х508 156F ИД-П284, пневматические, камерные, с регулируемым давлением