Mack DM600 construction rear dump truck

QR Code
11 -
343
Mack DM600 construction rear dump truck

Mack DM600 6х4 строительный самосвал задней выгрузки гп 14 тн ёмк. 16 м3 для перевозки сыпучих материалов, кабина R, полный вес 24 тн, Mack Maxidyne 180-325 лс, 90 км/час, США 1964-2005 г. в.

Conrad GmbH, Kalchreuth Bayern Deutschland, CON3675, Made in Western Germany in 1980s.
 Произведено:  Conrad
 Масштаб:  1:50

Описание оригинала

Mack DM600 construction rear dump truck

Начало выпуска:

1964

Окончание выпуска:

2005
Производитель:  Mack
Страна производства:  USA
Файлы

Mack R / RS / RL / RD 1965 – 1990 г. в.

 В 1965 г. развитием серии "В" стала многофункциональная гамма "R" с более строгими формами и откидными стеклопластиковыми капотом и крыльями. Базовыми стали 2- и 3-ос-ные шасси и тягачи "RD", "RL", "RM" и "RS" в вариантах "400", "600" и "700" (140-255 л.с.) с агрегатами разных фирм. В 1966 г. для них был создан так называемый дизель постоянной мощности "Максидайн" (Maxidyne), развивавший 206-237 л.с. в диапазоне .1200-2100 об/мин. С1966 г. производство этой гаммы началось на новом заводе в Хейуорде, штат Калифорния. С таких автомобилей начинали свою деятельность филиалы "МАКА" в Австралии и Новой Зеландии. У модели RD вес существенно снижен, чтобы соблюсти федеральные дорожные нормативы. Однако колесная база больше средней – 5 330 мм. Используется как самосвал, лесовоз, танкер, утилизатор или миксер. Часто можно встретить в версии магистрального тягача. Под капот устанавливаются только «маковские» двигатели мощностью до 500 л.с с турбокомпрессорами и новой дополнительной системой охлаждения цилиндров Mack EM7 . Трансмиссия и шасси так же являются собственной разработкой Mack . Сцепление от Spicer c керамическими дисками. В стандартной комплектации поставляется с топливным и масляным сепаратором, ABS, воздушными тормозами от Meritor и топливными баками по 55 галлонов. Подвеска – Mack. Передняя - рессорная c полимерными абсорберами с нагрузкой 5 443 кг, задняя – пружинная SS38 38,000 17 239 кг. Кабина на воздушных амортизаторах. Поставляется без спального отсека (ВВС 2 007 мм) и называется Centri-Max. В 1966 году появляются модели RS и RL - более легкие разновидности модели R. Машины проектировались и собирались в Хэйуорде для удовлетворения нужд западных транспортных фирм и строительной промышленности.

 

Mack U / DM 1964 – 2005 г.

 Особенностью этих серий, представленных в 1964 г. была кабина, смещенная влево, относительно продольной оси грузовика. Серия U была аналогом серии R, а серия DM - аналогом строительной серии RD. Если модели U использовались как шасси для коммунальных надстроек, а также как городские и портовые седельные тягачи, то модель DM - как самосвалы и миксеры. Смещение кабины относительно продольной оси на 30 сантиметров позволяло водителю лучше видеть край дороги и маневрировать. Модель U перестали производить в поздних 80х, а вот DM продержалась на конвейере аж до 2005 г. и стала самой последней моделью с кабиной R в гамме Mack. В 2005 г. ее полностью сменила модель Granite.

 

Пожалуйста, докажите, что вы человек, выбрав сердце.